Definizione del codice P0049
Turbo / Super Charger Turbine Overspeed
Cosa significa il codice P0049
Questo codice ha varie definizioni, a seconda del produttore. Il codice viene generato quando l'unità di controllo motore (ECU) rileva una lettura anomala nel circuito del sensore di sovravelocità del turbocompressore o del compressore.
Cosa causa il codice P0049?
Generalmente, il codice P0049 è correlato al circuito e al sensore del turbo / super-caricabatterie che determina la velocità effettiva dell'unità. L'errore indica che il turbo / super caricatore sta girando troppo velocemente, il che non è una situazione comune, quindi la causa è solitamente correlata al cablaggio o al sensore di velocità / aumento. Inoltre, la valvola di controllo boost o il portarifiuti possono essere bloccati.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice P0049?
- Condizione di sovra-boost o nessuna condizione di boost, a seconda dell'errore
- Accelerazione del motore: nessuna potenza o potenza eccessiva (può causare danni al motore)
- Controllare l'illuminazione della luce del motore quando la ECU rileva la condizione di sovravelocità.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0049?
- Controlla che la spia del motore si accenda sul cruscotto
- Utilizza uno scanner OBD-II per determinare il codice
- Reimposta il codice e verifica il veicolo per vedere se il codice ritorna
Se il codice P0049 ritorna, il meccanico dovrebbe seguire queste procedure di prova:
Ispezionare il sistema turbo / super-caricatore, in particolare per l'elettrovalvola e il wastegate non funzionante o bloccato
Ispezionare il cablaggio sul sensore boost / sensore di velocità e il relativo cablaggio per collegamenti allentati, cablaggio danneggiato o sensore difettoso
Controllare la pressione di sovralimentazione durante il funzionamento e guidare per una gamma normale di pressione da 9 a 14 PSI per assicurarsi che non sia troppo alta
Ispezionare il turbocompressore per assicurarsi che non vi siano danni o parti difettosi
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0049
Non sostituire alcun componente, supponendo che sia cattivo, senza ispezionare il sistema. L'effettiva pressione di spinta testata è il miglior punto di partenza per prevenire diagnosi errate comuni.
Quanto è grave il codice P0049?
Questo codice è molto serio e solitamente è preceduto dall'accensione della spia del motore. Può accompagnarsi a rumori insoliti del motore, compresi suoni acuti, sferraglianti, sibilanti o insoliti. Deve essere diagnosticato il prima possibile per prevenire danni interni al motore o guasti al turbocompressore. Il veicolo può funzionare in modo irregolare, ritorni di fiamma, avere problemi di consumo di carburante ricchi o magri, e operare in condizioni di sovrapotenza.
Riduci al minimo la guida fino a quando il problema può essere riparato. Se il veicolo funziona molto male, non guidarlo ulteriormente.
Spesso, se la spia del motore si accende immediatamente all'avvio, il sistema OBD-II può essere ripristinato e il veicolo funzionerà normalmente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0049?
Trovare il percorso migliore per riparare il codice P0049 è spesso fonte di confusione e la nozione di velocità eccessiva del turbo / super-caricatore può avere molti problemi associati che ne sono la causa. La velocità eccessiva del turbo / compressore è in realtà rara e viene descritta più accuratamente come una "situazione di sovravelocità". È del tutto possibile che, se la valvola di bypass o il wastegate sono bloccati chiusi, possono verificarsi condizioni di sovravelocità o di sovravelocità a pieno carico.
Spesso, una situazione di sovravelocità può essere riparata affrontando un problema di sensore o cablaggio. I veicoli più vecchi con più miglia su di essi tendono ad avere sensori guasti, causando segnali di uscita falsi all'ECU.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0049
Molti veicoli con un chilometraggio superiore a 100.000 hanno problemi momentanei al sensore che di solito si verificano durante l'avviamento o situazioni di stress prolungato sul treno di trasmissione. Se la spia del motore si accende e il veicolo sembra funzionare normalmente, il sistema OBD-II può essere ripristinato utilizzando lo scanner e il problema potrebbe non ripresentarsi. Questo è il motivo per cui è importante verificare l'errore e resettarlo prima di effettuare qualsiasi riparazione.
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