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Definizione del codice di errore P0057
P0057 è un codice che imposta quando il modulo di controllo powertrain rileva che la tensione è bassa sul sensore 2 a 2 sensori di ossigeno della banca 2.
Cosa significa il codice P0057
Quando viene impostato un codice di errore P0057, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore ha rilevato un guasto, in particolare una bassa tensione, sul circuito di controllo del riscaldatore per il sensore a due sensori di ossigeno a due sensori.
Cosa causa il codice P0057?
La causa più comune del codice di errore P0057 è un sensore di ossigeno a 2 sensori 2 a bancata difettoso.
Altre possibili cause sono moduli di controllo del gruppo motore difettosi o danni al cablaggio nel circuito di controllo del riscaldatore.
Quali sono i sintomi del codice P0057?
Non ci sono sintomi che puoi sentire da un codice di errore P0057. Poiché il guasto è nel circuito del riscaldatore, ciò significa che questo sensore non sarà riscaldato fino alla temperatura di funzionamento in modo tempestivo che aumenterà le emissioni durante una situazione di avviamento a freddo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0057?
La diagnostica varia in base al produttore, ma il primo passo da fare è quello di ispezionare il cablaggio che va al sensore di ossigeno a 2 sensori 2 della banca. È un problema comune trovare danni al cablaggio o ai connettori da detriti stradali o incidenti.
Una volta confermato che non ci sono danni al cablaggio, è il momento di verificare l'integrità del riscaldatore nel sensore di ossigeno 2 del sensore 2 della banca stessa. Questo viene fatto scollegando il sensore dell'ossigeno e usando un ohmmetro per misurare la resistenza del riscaldatore. Le specifiche possono variare a seconda del produttore, ma in genere è di circa 4-5 ohm. Se si vede una resistenza OL (fuori limite) o INF (infinito) significa che il riscaldatore è bruciato e il sensore deve essere sostituito. La maggior parte delle volte scoprirete che il circuito del riscaldatore nel sensore stesso è bruciato.
Se il sensore è a posto, è necessario verificare il cablaggio dal modulo di controllo powertrain al connettore del sensore. Dovrai scollegare il connettore dal PCM e misurare la resistenza del circuito da un capo all'altro. Dovresti vedere meno di un ohm di resistenza o molto vicino a un ohm. Alcuni ohm potrebbero essere sufficienti a causare un problema. Questa quantità di resistenza potrebbe essere causata da un filo parzialmente rotto all'interno dell'isolamento. Se questo è il caso, il filo dovrà essere sostituito.
Se non si riscontrano problemi con il cablaggio, è probabile che il problema sia un modulo di controllo del gruppo motore difettoso. Il modulo di controllo powertrain controlla il circuito mettendo a terra il circuito. È possibile che nel tempo l'interruttore nel modulo di controllo del gruppo propulsore possa accumulare corrosione o bruciarsi. Ciò aumenterà la resistenza del circuito e provocherà l'impostazione del codice di errore P0057.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0057
L'errore più comune commesso quando si diagnostica questo codice di errore è semplicemente supporre che il sensore dell'ossigeno sia difettoso e che lo sostituisca senza eseguire e diagnosticare. La stragrande maggioranza delle volte il problema verrà risolto, ma ci sono situazioni in cui questo non si prende cura di esso.
Quanto è grave il codice P0057?
Il codice P0057 non pone alcun rischio per il veicolo.
Le emissioni del veicolo aumenteranno durante l'avviamento a freddo, ma una volta che il sensore sarà scaldato dallo scarico funzionerà normalmente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0057?
Sostituendo il sensore due di due sensori di ossigeno della banca sarebbe la riparazione più popolare numero uno per questo codice.
Il prossimo sarebbe una sorta di cablaggio o riparazione del connettore a causa di danni da pericoli della strada.
Un'altra possibile riparazione sarebbe la sostituzione di un modulo di controllo powertrain difettoso.
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