Definizione del codice di errore P0081
P0081 indica un problema generico con il banco del circuito di controllo della valvola di aspirazione 2. Può essere visto con P0082. Il veicolo può avere un solenoide banca 1 e una banca 2 di aspirazione.
Cosa significa il codice P0081
P0081 fa riferimento a un codice OBD2 impostato quando viene rilevato un problema con il solenoide di controllo della valvola di aspirazione 2. Il modulo di controllo del motore (ECM) ha cercato di controllare la fasatura variabile della valvola per il motore e ha rilevato un guasto nell'aspirazione della banca 2 controllare il solenoide che sta causando una modalità di sicurezza e controllare che la luce del motore sia illuminata. Ciò causa anche la disattivazione della temporizzazione variabile della valvola.
Cosa causa il codice P0081?
- Elettrovalvola di controllo della valvola di aspirazione fallita 2
- Modulo di controllo del motore fallito
- Cablaggio cortocircuito o aperto
- Scarsa connessione elettrica
Quali sono i sintomi del codice P0081?
Il primo sintomo che si nota in genere è che l'ECM rileva un guasto al solenoide di controllo della valvola di aspirazione e imposta la spia del motore di controllo sul cruscotto.
Oltre alla spia del motore di controllo, l'ECM attiva una modalità failsafe che disabilita la temporizzazione della valvola variabile.
Senza la fasatura variabile della valvola si può avvertire una scarsa economia di carburante e peggio della normale accelerazione.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0081?
Qualsiasi meccanico qualificato e con esperienza dovrebbe avere poche difficoltà a diagnosticare P0081. Uno strumento di scansione OBD2 verrà installato nella porta DLC del veicolo e verificato la presenza di eventuali codici. Potrebbe esserci più di un codice presente, i dati del fermo immagine per tutti i codici saranno annotati.
Quindi il codice verrà cancellato e portato a un test su strada. Il test su strada deve essere eseguito in circostanze simili ai dati del fermo immagine, come carico del motore, RPM, velocità e temperatura di esercizio.
Se la spia del motore di controllo è illuminata sulla diagnostica del test su strada, si procederà all'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori nel circuito 2 del circuito solenoide di controllo della valvola di aspirazione.
Successivamente, lo strumento di scansione verrà utilizzato per osservare il funzionamento del solenoide con i dati del sensore in tempo reale. In questo modo verranno tracciate le modifiche nel tempo e mostrate la tensione del solenoide, la resistenza e fateci sapere se il solenoide funziona correttamente.
Se il solenoide funziona correttamente, è necessario verificare l'ECM per qualsiasi problema. Ogni veicolo e costruttore ha le proprie procedure di prova distinte e quelle dovrebbero essere seguite.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0081
P0081 può essere un codice facile da diagnosticare per un meccanico qualificato, oppure può essere un evento intermittente che diventa estremamente difficile da rintracciare. È fondamentale che ogni passaggio sia seguito nell'ordine corretto senza saltare i passaggi.
Sebbene il guasto del solenoide sia la causa più comune, deve essere testato prima di essere sostituito per riparazioni appropriate.
Quanto è grave il codice P0081?
P0081 dovrebbe consentire al veicolo di essere guidato in un luogo sicuro senza problemi una volta che la spia del motore di controllo è illuminata.
Qualsiasi codice che innesca un failsafe come P0081 dovrebbe essere riparato il prima possibile per evitare problemi a lungo termine e garantire un funzionamento sicuro del veicolo
Con sofferenza accelerazione del veicolo e peggioramento del consumo di carburante a causa del veicolo potrebbe non guidare come normalmente fa fino a quando le riparazioni vengono eseguite.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0081?
- Sostituzione del modulo di controllo del motore
- Sostituzione del solenoide 2 della valvola di controllo della valvola di aspirazione
- Correggere o riparare problemi di connessione
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0081
È necessario uno strumento di scansione di livello professionale avanzato per diagnosticare correttamente P0081. Ciò è dovuto al fatto che gli strumenti di scansione più economici elencano semplicemente il codice senza mostrare i dati del fermo immagine e non consentono i dati in tempo reale necessari per monitorare il funzionamento del solenoide.
I veicoli equipaggiati con un V6 e V8 e qualsiasi altro motore possono avere un banco 1 e un lato banca 2 sul motore. Il banco 2 si trova in genere sul lato passeggero sul blocco motore. Il solenoide dovrebbe essere posizionato vicino al lato di aspirazione sulla testa del motore.
La fasatura variabile delle valvole è una caratteristica importante dei motori moderni. Questo sistema utilizza l'ECM per controllare i solenoidi delle valvole di aspirazione e scarico per modificare la fasatura delle valvole. Questo cambiamento ai tempi può migliorare l'accelerazione percepita ed è la ragione per un migliore risparmio di carburante nei motori moderni.
Hai bisogno di aiuto con un codice P0081?
Vermin-Club offre meccanici mobili certificati che verranno a casa o in ufficio per diagnosticare e riparare il tuo veicolo. Richiedi un preventivo e prenota un appuntamento online o parla con un consulente di servizio al numero 1-800-701-6230.