P0086 Codice errore OBD-II: circuito solenoide di controllo valvola di scarico alta (banco 2)

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 25 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Aprile 2024
Anonim
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Definizione del codice di errore P0086

P0086 è un codice di errore diagnostico OBD2 che indica un guasto nel circuito di controllo della valvola di scarico. Questo codice è simile a P0085 e P0084.


Cosa significa il codice P0086

Il P0086 è un DTC quando l'alta tensione si trova nel banco del circuito del solenoide di controllo della valvola di scarico 2. L'errore viene attivato quando l'ECU tenta di controllare il solenoide e trova la tensione fuori dalla portata con alta tensione presente, ciò fa scattare un Controllo motore Luce da impostare sul cruscotto. Una volta impostata questa luce, il veicolo viene messo in modalità failsafe per prevenire danni e disabilitare la temporizzazione della valvola variabile.

Cosa causa il codice P0086?

  • Elettrovalvola di controllo banca di scarico fallita 2
  • ECU che ha fallito
  • Scarsa connessione elettrica
  • Cablaggio che ha un aperto o un corto

Quali sono i sintomi del codice P0086?

Tutti i sintomi del feltro saranno preceduti dalla luce del motore di controllo visualizzata sul cruscotto. Una volta impostata la luce del motore di controllo, viene impostata una modalità di sicurezza per evitare ulteriori danni al veicolo o al motore.


Ciò ha disabilitato la fasatura variabile della valvola, che può ridurre il risparmio di carburante e risultare più lenta della normale accelerazione del veicolo. La modalità failsafe rimarrà fino alla cancellazione del codice o alla risoluzione del problema.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0086?

  • Uno strumento di scansione viene utilizzato per verificare la presenza di eventuali codici.

  • Verranno controllati tutti i dati del fermo immagine associati a ciascun codice per comunicarci le condizioni in base alle quali il codice è stato attivato.

  • I codici verranno quindi cancellati e il veicolo verrà prelevato su una guida di prova in condizioni analoghe ai dati del fermo immagine.

  • Una volta che il codice è stato visto di nuovo sul test drive, verrà eseguita un'ispezione visiva per individuare eventuali danni, connessioni allentate o collegamenti in corto.

  • Lo strumento di scansione verrà quindi utilizzato per monitorare il funzionamento del solenoide in tempo reale.


  • Se il solenoide supera tutti i test, la ECU dovrà essere testata da specifiche procedure di prova del produttore.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0086

  • Solitamente gli errori vengono commessi quando i passaggi non vengono seguiti o vengono saltati del tutto.

  • L'operazione del solenoide deve essere testata prima di essere sostituita, anche se normalmente è la causa del P0086.

Quanto è grave il codice P0086?

P0086 non deve impedire che il veicolo venga guidato in un luogo sicuro dopo aver impostato il DTC. Sebbene sia necessario prestare attenzione con il veicolo se ha una mancanza di potenza durante l'accelerazione e una scarsa quantità di gas. Il veicolo funzionerà normalmente una volta riparato il guasto.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0086?

  • Sostituzione modulo controllo motore
  • Riparare o sostituire i problemi di cablaggio
  • Sostituzione solenoide controllo valvola di scarico banca 2
  • Riparare una connessione elettrica scadente

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0086

Il sistema di fasatura variabile della valvola utilizza la centralina per controllare i solenoidi di controllo di aspirazione e scarico della banca 1 e 2. Questo sistema viene utilizzato per modificare la fasatura delle valvole secondo necessità per aumentare la potenza del motore e offrire un migliore risparmio di carburante.

Il banco 2 si trova in genere sul lato passeggero del vano motore. Il solenoide della valvola di scarico si trova di solito vicino al collettore di scarico sulla testata del motore.

È necessario uno strumento di scansione avanzato per diagnosticare correttamente P0086. Questi strumenti di scansione offrono la possibilità di visualizzare il funzionamento del sensore e del solenoide e le sue modifiche nel tempo. Questo aiuta i tecnici a diagnosticare problemi elettrici, in particolare guasti intermittenti che altrimenti sarebbero difficili da rintracciare.

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