Definizione del codice P0118
Problema aperto circuito circuito sensore temperatura liquido di raffreddamento (ECT)
Cosa significa il codice P0118
P0118 è il codice generico OBD-II che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha visto l'uscita del sensore ECT andare oltre 4.91 V o meno di -40 ° C (-40 ° F).
Cosa causa il codice P0118?
L'intervallo del sensore ECT immesso nell'ECM è stato portato a 4,91 o inferiore a -40 gradi F indicando un circuito aperto nel sensore, connettore o cablaggio.
Quali sono i sintomi del codice P0118?
L'ECM accende la spia del motore di controllo e passa in modalità failsafe, sostituendo l'ingresso a 176 gradi F.
Il motore potrebbe avere una partenza difficile quando il motore è freddo e iniziare normale quando è caldo.
Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare ed esitare fino a quando il motore si scalda.
Il motore dovrebbe girare vicino al normale una volta che il motore si è riscaldato.
Nota: i sintomi sono determinati dalla strategia ECM fail-safe del produttore per il veicolo durante un guasto e possono variare a seconda del produttore e del veicolo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0118?
Ispeziona i connettori dei sensori scollegati o i connettori danneggiati
Esegue la scansione e documenta i codici ricevuti e visualizza i dati del fermo immagine per vedere quando è stato impostato il codice
Cancella i codici di errore OBD-II e ripete il sistema per vedere se il codice ritorna
Scollega il connettore del sensore e controlla la corrosione, i perni piegati e le riparazioni se necessario.
Collega i due pin del connettore per vedere se l'uscita sullo scanner mostra sopra 284 gradi F, indicando che il cablaggio è ok, e sostituisce il sensore ECT
Sopra 284 gradi F, il circuito ha un circuito aperto nel cablaggio, connettore o ECM e verrà riparato dal tecnico
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0118
Non ispezionare visivamente prima l'area problematica
Non seguire passo dopo passo la procedura di prova puntuale del produttore e saltare i passaggi
Sostituire il sensore ECT senza sapere per certo che è il problema
Non collegarlo e visualizzare i dati ECM per vedere se la temperatura emessa dal sensore è come previsto prima dell'installazione del nuovo sensore ECT
Quanto è grave il codice P0118?
Il codice P0118 metterà il motore ECM in modalità failsafe, che potrebbe causare un funzionamento brusco del motore, o esitare fino a quando il motore si scalda alla temperatura di funzionamento. La modalità failsafe può anche causare un consumo eccessivo di carburante, incrostazioni di carbonio dei componenti del motore e vari reclami dell'azionamento, a seconda della strategia della modalità failsafe del produttore. Guidare un veicolo per un periodo di tempo prolungato con il veicolo in modalità failsafe potrebbe richiedere ulteriori riparazioni per rimuovere il carbonio o riparare eventuali problemi di accensione. Inoltre, le ventole di raffreddamento elettrico possono funzionare continuamente mentre il motore è in funzione.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0118?
- Riparare o sostituire il connettore ECT
- Riparare o sostituire il circuito aperto di cablaggio secondo necessità
- Sostituire l'ECT con un nuovo sensore
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0118
La maggior parte dei guasti per il codice P0118 coinvolge guasto del circuito aperto del sensore ECT.
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