P0123 Codice guasto OBD-II: Sensore / interruttore di posizione pedale acceleratore (TPS) A Ingresso circuito alto

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 17 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
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How to reset Nissan/Hitachi TPS(throttle position sensor), DTC P0121, P0122, P0123 & P0510
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Definizione del codice P0123

Sensore / interruttore di posizione pedale acceleratore (TPS) A Ingresso circuito alto


Cosa significa il codice P0123

P0123 è il codice OBD-II generico che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha visto la tensione di uscita del circuito A TPS andare al di sopra del range di specifiche di tensione previsto del sensore.

Cosa causa il codice P0123?

  • Il circuito del sensore TPS Un'uscita della gamma dell'ECM superava la tensione specificata di 4,54 volt per più di 2 secondi, indicando un cortocircuito nel sensore o nel cablaggio.

Quali sono i sintomi del codice P0123?

  • La spia del motore di controllo si accende e l'ECM entra in modalità failsafe tagliando la corrente all'attuatore della valvola a farfalla, facendo sì che la valvola a farfalla si chiuda a meno di 6 gradi di apertura della piastra.

  • L'ECM controlla l'iniezione del carburante e i tempi per controllare le velocità del motore.

  • Il veicolo potrebbe essere guidato molto lentamente con una risposta dell'acceleratore limitata.


  • Il motore potrebbe girare al minimo più alto del normale e non accelerare come prima.

Nota: i sintomi sono determinati dalla strategia ECM fail-safe del produttore per il veicolo durante un guasto e possono variare a seconda del produttore e del veicolo.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0123?

  • Esegue la scansione e documenta i codici ricevuti e visualizza i dati del fermo immagine per vedere quando è stato impostato il codice

  • Cancella i codici di errore OBD-II e ri-verifica il veicolo per vedere se i codici tornano

  • Controlla le connessioni TPS e il cablaggio per collegamenti o collegamenti cortocircuitati o danneggiati

  • Confronta i dati tra i circuiti TPS A e B sullo scanner e, se errati, esegue i test pinpoint TPS secondo le raccomandazioni del produttore

  • Ripara eventuali cortocircuiti o cortocircuiti di collegamento

  • Sostituisce il TPS come dettato da un test puntuale, cancella i codici, poi la strada prova il veicolo


Errori comuni durante la diagnosi del codice P0123

  • Non ispezionare visivamente le connessioni e il cablaggio prima

  • Non scansionare, documentare e cancellare i codici, quindi ripetere l'analisi per verificare i guasti

  • Non verificando e riparando problemi di cablaggio o connettore dopo la sostituzione del sensore

  • Sostituire il sensore TPS senza accertarsi che sia il problema

  • Non verificare se le tensioni del circuito A e B del sensore TPS rientrano nelle specifiche prima e dopo la riparazione o la sostituzione.

Quanto è grave il codice P0123?

Il codice P0123 farà in modo che l'ECM del motore entri in modalità failsafe, causando vari problemi di azionamento fino al completamento delle riparazioni. A seconda della strategia in modalità failsafe del produttore, i problemi di guida potrebbero includere la mancanza di accelerazione, alto regime di inattività, scossoni o strappi, velocità limitata o stallo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0123?

  • Riparazione o sostituzione del connettore TPS per cortocircuito

  • Riparare il cablaggio breve se necessario

  • Sostituzione del TPS con un nuovo sensore

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0123

  • Il codice P0123 può essere accompagnato da altri codici TPS, pertanto, per trovare e risolvere il problema, potrebbe essere necessario seguire i test pinpoint del produttore per ciascun codice ricevuto.

  • La maggior parte dei guasti per il codice P0123 coinvolgono un sensore TPS difettoso o un connettore in cortocircuito internamente.

  • Tutti i codici TPS fanno sì che l'ECM entri nella stessa modalità di errore; i sintomi di guida saranno all'incirca uguali.

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