Definizione del codice di errore P0187
Sensore di temperatura carburante "B" Ingresso circuito basso
Cosa significa il codice P0187
Il sensore della temperatura del carburante rileva l'esistenza di contaminazione del carburante (acqua, etanolo e sporco) all'interno del serbatoio del carburante, oltre a monitorare la temperatura del carburante all'interno del serbatoio. Il sensore di temperatura carburante avviserà il Power Control Module (PCM) se la temperatura del carburante sale o scende al di sotto dell'intervallo che è stato preimpostato dal produttore del veicolo.
Quando ciò accade, il Power Control Module (PCM) memorizza il codice di errore P0187. In alcuni veicoli, la spia del motore di controllo potrebbe impiegare più tempo per accendersi e si accenderà solo dopo diversi cicli falliti. Negli altri veicoli, la spia del motore di controllo si accende immediatamente.
Cosa causa il codice P0187?
Nella maggior parte dei casi, il guasto della pompa del carburante è la causa del codice di errore P0187. In altri casi, il codice di errore P0187 può essere attribuito al cablaggio del sensore di temperatura del carburante che è rotto, danneggiato o in cortocircuito. Un'altra possibile causa è un sensore di temperatura del carburante guasto. Potrebbe anche esserci un problema con il Power Control Module (PCM), ma questo è molto raro.
Quali sono i sintomi del codice P0187?
- La spia del motore di controllo si è illuminata.
- L'assenza di sintomi è possibile.
- L'auto esita.
- L'auto esita o balbetta durante l'accelerazione.
- La macchina non si avvia affatto.
- Ci sono ulteriori codici di sistema del carburante durante la scansione.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0187?
Per completare in modo efficace questa diagnosi, è necessario disporre di uno scanner OBD-II, un voltmetro digitale e un oscilloscopio.
Effettuare un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori al sensore della temperatura del carburante. Se necessario, riparare cavi, circuiti e connettori.
Recupera i dati del blocco immagine e i codici di errore che sono stati memorizzati dal Power Control Module (PCM) utilizzando uno scanner OBD-II.
Esegui un test drive dopo che i codici sono stati cancellati dal Power Control Module (PCM).
Un problema intermittente può esistere se il codice di errore P0187 non ritorna immediatamente. Ciò può rivelarsi difficile da diagnosticare in quanto il problema intermittente a volte deve peggiorare prima che una diagnosi possa essere completata.
La tensione di riferimento e i segnali di terra dovranno essere controllati con un ohmmetro volt digitale sul connettore del sensore di temperatura del carburante se il codice di guasto P0187 ritorna immediatamente.
Se non si ottiene una lettura della tensione, controllare la continuità e la resistenza sul circuito di riferimento utilizzando un voltmetro digitale.
Se sono presenti fili scoperti o in cortocircuito, sostituirli e sostituire i connettori.
Prova la continuità e la resistenza sui circuiti di terra, usando un oscilloscopio. Questo risultato del test dovrebbe coincidere con le specifiche del produttore.
Con la presenza sia di una tensione di riferimento che di un segnale di terra, utilizzare l'oscilloscopio per osservare i modelli di forme d'onda sul filo del sensore di temperatura del carburante. Utilizzare i dati in tempo reale per confrontare i dati della forma d'onda con le specifiche del produttore.
Quando il contenuto di contaminanti è alto, anche la frequenza della forma d'onda sarà elevata. Questa determinazione può essere effettuata confrontando i livelli di contaminazione nella frequenza della forma d'onda del sensore del carburante con la composizione effettiva del carburante.
Quando la temperatura del carburante è alta, anche l'impulso della forma d'onda sarà alto. Determinazione della temperatura del combustibile confrontando i dati della larghezza dell'impulso della forma d'onda.
Se i dati raccolti e le condizioni verificate coincidono, ciò indica che potrebbe esserci un problema con il Power Control Module (PCM). Questo non è comune
Se i dati raccolti e le condizioni verificate non coincidono, sarà necessario sostituire il sensore della temperatura del carburante.
Dopo aver sostituito il sensore della temperatura del carburante, testare l'impianto di alimentazione per assicurarsi che la riparazione abbia avuto esito positivo.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0187
Quando si diagnostica il codice di errore P0187, un errore comune consiste nel determinare che il sensore di temperatura del combustibile è difettoso prima di considerare gli altri componenti che potrebbero dover essere riparati. I cavi e i terreni devono essere ispezionati prima di sostituire il sensore di temperatura del carburante.
Quanto è grave il codice P0187?
Quando i sintomi sono presenti, il codice di errore P0187 è considerato serio. È noto che questo codice causa problemi di guidabilità e impedisce l'avvio dell'auto.
Quando non ci sono sintomi, il codice di errore P0187 non è considerato serio sebbene debba essere indirizzato immediatamente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0187?
- Riparazione dei cavi del sensore della temperatura del carburante danneggiati o rotti
- Riparare i motivi difettosi
- Riparazione della corrosione del connettore del sensore della temperatura del carburante
- Sostituzione della pompa del carburante
- Sostituzione del sensore della temperatura del carburante
- Riprogrammazione, aggiornamento o sostituzione del modulo di controllo dell'alimentazione (PCM)
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0187
Potrebbe essere necessario sostituire la pompa del carburante se il sensore della temperatura del carburante è difettoso. Questo dipenderà dal tipo di veicolo che hai. È comune che il sensore della temperatura del carburante sia integrato nella pompa del carburante. Se questo è il caso, può essere sostituito in modo indipendente. Una diagnosi completa dovrebbe essere ancora fatta per minimizzare la probabilità di una diagnosi errata.
È importante notare che i veicoli flex fuel operano in modo diverso rispetto ad altri. Sono in grado di operare con una maggiore quantità di etanolo nel suo carburante e il sensore di temperatura del carburante in questi veicoli misura l'etanolo in modo diverso rispetto agli altri contaminanti del carburante.
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