P0217 Codice di errore OBD-II: condizione di surriscaldamento del motore

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 6 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Aprile 2024
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2013 Ford Escape 1.6T  EcoBoost: Error Code P1299
Video: 2013 Ford Escape 1.6T EcoBoost: Error Code P1299

Definizione del codice P0217

Condizione di surriscaldamento del motore


Cosa significa il codice P0217

Il codice P0217 indica che il motore si è o stava surriscaldando e deve essere spento appena possibile.

La maggior parte dei motori ha un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore che invia una lettura di tensione al modulo di controllo del gruppo propulsore che la converte in una temperatura. Se questa temperatura supera un certo limite fissato dal produttore del veicolo, la spia del motore di controllo si illumina e viene memorizzato un codice P0217.

Quali sono le cause del codice P0217?

  • Perdita nel sistema di raffreddamento da parti come radiatore, alloggiamento del termostato, tubi del radiatore, tubi flessibili del riscaldatore, pompa dell'acqua, guarnizione della testata o motore stesso

  • Un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso

  • Cablaggio danneggiato associato al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

  • Un modulo di controllo powertrain difettoso


  • Frizione del ventilatore non funzionante o ventola di raffreddamento elettrica

  • Restrizione nel radiatore o in altre parti del sistema di raffreddamento

  • Un termostato bloccato

Quali sono i sintomi del codice P0217?

  • Un messaggio visualizzato indica che la potenza del motore è stata ridotta (su veicoli con sistemi di raffreddamento a prova di guasto).

  • Il motore potrebbe spegnersi per evitare gravi surriscaldamenti

  • Vapore o fumo possono essere emessi dal vano motore

  • Rumori forti di ebollizione provenienti dal vano motore

  • Il liquido di raffreddamento può esplodere da qualsiasi parte del sistema di raffreddamento se il sistema è diventato pressurizzato

  • Grave danno al motore può derivare dal surriscaldamento

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0217?

Un meccanico può diagnosticare il codice P0217 controllando il livello del refrigerante e ispezionando il sistema di raffreddamento per eventuali danni evidenti quali fessurazioni e perdite.


Se non vengono rilevati problemi evidenti, il meccanico eseguirà un test della pressione del sistema di raffreddamento per individuare eventuali perdite. Una perdita trovata durante questo test probabilmente causerebbe il codice P0217 e avrebbe bisogno di essere riparata prima che qualsiasi ulteriore diagnosi possa aver luogo.

Se non si rilevano perdite nel sistema di raffreddamento, il meccanico controllerebbe il funzionamento delle ventole di raffreddamento elettrico o della frizione del ventilatore. Se i ventilatori non funzionano correttamente, è possibile controllare i fusibili e i relè per risolvere il problema se la ventola è elettrica. Se la ventola non funziona e non è elettrica, la frizione della ventola verrebbe probabilmente sostituita.

Se l'elettroventilatore è inattivo, il fusibile, il relè o la ventola stessa potrebbero richiedere la sostituzione. Finché non vengono rilevati problemi con il funzionamento della ventola di raffreddamento, il meccanico utilizza quindi un termometro a infrarossi per controllare il sistema di raffreddamento in presenza di punti caldi.

I punti caldi presenti nel sistema di raffreddamento indicano che il sistema di raffreddamento presenta una limitazione. Una limitazione del sistema di raffreddamento può essere corretta solo sostituendo la parte che ha la restrizione o sta eseguendo un flusso di refrigerante ad alta pressione a livello del veicolo. Se non vengono rilevati punti caldi, il problema potrebbe risiedere nel sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o nel modulo di controllo del gruppo propulsore.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0217

Un errore comune che potrebbe essere fatto è la sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento prima di controllare accuratamente ogni componente per le perdite. Quando viene memorizzato un codice P0217, le probabilità che si tratti di un falso allarme sono molto ridotte. Se questo codice esiste nel modulo di controllo del gruppo propulsore del veicolo, è probabile che sia un problema reale e dovrebbe essere diagnosticato e riparato immediatamente.

Quanto è grave il codice P0217?

Il codice P0217 è molto serio. Questo codice che viene memorizzato per troppo tempo nel modulo di controllo del gruppo propulsore può portare alla fine del funzionamento di un veicolo. Il surriscaldamento del motore può causare guasti al motore. Chiunque abbia una condizione di surriscaldamento dovrebbe considerare questo molto serio e dovrebbe agire il prima possibile per correggere il problema e prevenire ulteriori danni.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0217?

  • Riparare una perdita di liquido di raffreddamento sostituendo parti come radiatore, alloggiamento del termostato, tubi flessibili del radiatore, tubi flessibili del riscaldatore, pompa dell'acqua, guarnizione della testata, termostato o nucleo del riscaldatore.

  • Sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

  • Sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore

  • Riparazione o sostituzione del cablaggio associato al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

  • Riparazione del cablaggio associato alla ventola di raffreddamento elettrica

  • Sostituzione della ventola di raffreddamento elettrica o della frizione della ventola

  • Far funzionare un refrigerante ad alta pressione a livello del veicolo

Ulteriori commenti riguardanti il ​​codice P0217

Per evitare di ottenere un codice P0217, è una buona idea tenere il passo con la manutenzione di base del veicolo. La sostituzione del liquido di raffreddamento del veicolo a intervalli regolari aiuta a prevenire i problemi di surriscaldamento durante la vita del veicolo.

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