Definizione del codice P0228
Sensore di posizione acceleratore / pedale Sensore / Ingresso interruttore circuito C alto
Cosa significa il codice P0228
P0228 è un codice OBD-II generico che indica che il circuito sensore acceleratore / pedale di posizione / interruttore C presenta un problema di ingresso elevato che causa l'ingresso del sensore al modulo di controllo del motore (ECM) superiore rispetto all'ingresso di tensione previsto rispetto al ridondante sensore di posizione farfalla A o superiore al range specificato.
Cosa causa il codice P0228?
L'ECM rileva che la tensione del circuito del sensore è superiore all'intervallo specificato per il sensore
Un breve riferimento di 5 volt al cavo del segnale potrebbe causare bassa tensione all'ECM. Ciò può essere dovuto a problemi di cablaggio esterno o a un sensore con cortocircuito interno
Quali sono i sintomi del codice P0228?
La spia del motore di controllo e la spia del controllo dell'acceleratore elettronico (ETC) si illumineranno
L'ECM va in fallimento con la modalità di riposo a casa; i reclami possono variare a seconda della programmazione del produttore
L'acceleratore è completamente spento durante gli arresti per evitare un numero eccessivo di giri
L'acceleratore si porta in una posizione fissa durante l'accelerazione per limitare l'apertura della valvola a farfalla
Inattività o a scatti irregolari durante la frenata, a causa della posizione dell'acceleratore chiuso
Accelerazione limitata a causa di una risposta dell'acceleratore molto scarsa o nessuna risposta, durante l'accelerazione
Velocità del veicolo limitata a 32 mph o inferiore
Cruise control disabilitato
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0228?
Esegue la scansione dei codici e documenta i dati del fermo immagine per verificare il problema
Cancella i codici motore e ETC per verificare se la preoccupazione ritorna
Verifica visiva del cablaggio e dei collegamenti ai sensori del corpo farfallato per cortocircuiti o fili bruciati, che potrebbero causare un cortocircuito verso il basso
Controlla i dati di scansione per vedere se la tensione del segnale del sensore è in cortocircuito verso il basso e segue le fasi di test puntuali per trovare il cortocircuito
Disconnette e controlla la resistenza del sensore per vedere se il sensore corto è interno
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0228
Seguire queste semplici linee guida per prevenire diagnosi errate:
Effettuare un controllo visivo del cablaggio del sensore per assicurarsi che non siano cortocircuitati in alcun modo
Cercare eventuali problemi con il cablaggio bruciato o tagliato al sensore o la corrosione nelle connessioni
Quanto è grave il codice P0228?
Qualsiasi problema con il sensore della valvola a farfalla provoca l'attivazione della modalità limp
Il motore andrà in modalità di riposo e i sistemi saranno limitati, a seconda del produttore
La velocità del veicolo sarà limitata a meno di 35 mph
Il motore mancherà di accelerazione o avrà un'accelerazione limitata
Il motore al minimo sarà basso e irregolare quando si arresta
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0228?
- Riparare o sostituire il cablaggio in corto sul sensore
- Sostituzione di un gruppo di controllo del corpo farfallato difettoso se è cortocircuitato internamente
- Sostituzione o riprogrammazione dell'ECM se così diretto dai test pinpoint
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0228
Il codice P0228 viene attivato quando il segnale che arriva all'ECM è superiore a quello specificato e può essere dovuto a un cortocircuito nel cablaggio tra il sensore e l'ECM. Questo codice non è utilizzato dalla maggior parte dei produttori e devono essere seguiti test pinpoint approvati.
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