Definizione del codice P0229
Acceleratore / Sensore di posizione pedale / Interruttore C Circuito intermittente
Cosa significa il codice P0229
P0229 è un codice generico OBD-II che indica che il sensore di posizione dell'acceleratore / pedale / interruttore del circuito C presenta un problema di ingresso intermittente che causa l'ingresso del sensore al modulo di controllo del motore (ECM) per essere intermittente e entro l'ingresso di tensione previsto rispetto al sensore di posizione farfalla A.
Cosa causa il codice P0229?
Il modulo di controllo del motore (ECM) rileva una tensione di ingresso erratica dal circuito del sensore all'ECM, ma rimane all'interno dell'intervallo specificato per il sensore quando è in funzione.
La corrosione delle connessioni al sensore può causare tensioni errate dal sensore.
Connessioni allentate al sensore possono causare errori di tensione.
Quali sono i sintomi del codice P0229?
La spia di controllo motore e controllo acceleratore elettronico (ETC) si illuminerà
L'ECM andrà in modalità di guasto a casa e i reclami potrebbero variare a seconda della programmazione del produttore
L'acceleratore si spegne completamente durante gli arresti per evitare eccessivi RPM quando si ferma il veicolo
L'acceleratore può essere impostato su una posizione fissa durante l'accelerazione per limitare l'apertura della valvola a farfalla
Inattività o a scatti irregolari durante la frenata a causa della posizione dell'acceleratore chiuso
Risposta dell'acceleratore molto scarsa durante l'accelerazione o nessuna risposta a tutte le accelerazioni limitanti
La velocità del veicolo sarà limitata a 32 mph o meno
I sintomi possono scomparire se il veicolo viene riavviato, ma la spia del motore di controllo rimarrà fino a quando le riparazioni non vengono eseguite oi codici vengono cancellati
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0229?
Esegue la scansione dei codici e documenta i dati del fermo immagine per verificare il problema
Cancella i codici motore e ETC per verificare che la preoccupazione ritorni
Verifica visiva del cablaggio e dei collegamenti ai sensori del corpo farfallato per collegamenti allentati o corrosi
Controlla i dati di scansione per vedere se la tensione del segnale del sensore è irregolare mentre si esegue un test di oscillazione del connettore e del cablaggio per individuare la causa del problema di connessione intermittente
Disconnette e controlla la resistenza del sensore per vedere se il sensore sta avendo un guasto del circuito intermittente interno esercitando le piastre dell'acceleratore e toccando leggermente il sensore per simulare lo shock della strada
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0229?
Seguire queste semplici linee guida per prevenire diagnosi errate:
Simula lo shock da strada al sensore mentre monitora i dati per isolare i guasti nel sensore o nella connessione e nel cablaggio
Cercare eventuali problemi con il cablaggio bruciato o tagliato al sensore o la corrosione nelle connessioni che può causare un'erogazione di tensione irregolare
Quanto è grave il codice P0229?
Qualsiasi problema con il sensore della valvola a farfalla provoca l'attivazione della modalità limp.
Il motore andrà in modalità di riposo e i sistemi saranno limitati a seconda del produttore.
La velocità del veicolo sarà limitata a meno di 35 mph.
Il motore mancherà di accelerazione o avrà un'accelerazione limitata.
Il motore al minimo sarà basso e irregolare quando si arresta.
Il veicolo fallisce il test delle emissioni.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0229?
Riparazione o sostituzione del cablaggio o dei collegamenti al sensore
Sostituzione di un gruppo di controllo del corpo farfallato difettoso per guasti interni
Sostituzione o riprogrammazione dell'ECM se indicato dai test puntuali dopo che tutti gli altri test sono passati e non sono stati rilevati altri difetti con il sensore o il cablaggio
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0229
Il codice P0229 è causato da segnali irregolari o intermittenti dal sensore all'ECM. Questi segnali si trovano ancora all'interno dell'intervallo specificato del sensore quando il segnale viene ricevuto dall'ECM.
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