Definizione del codice P0238
Turbocharger Boost Sensor A Circuit High
Cosa significa il codice P0238
P0238 è un codice generico OBD-II attivato quando il modulo di controllo del motore (ECM) rileva il circuito di ingresso del sensore di pressione di sovralimentazione di aspirazione fuori dalle specifiche, indicando un circuito aperto o una condizione di alta tensione nel circuito.
Cosa causa il codice P0238?
Sensore di pressione turbo amplificato internamente circuito aperto
Il connettore della pressione di sovralimentazione turbo A è danneggiato, causando un circuito aperto
Il sensore della pressione di sovralimentazione turbo Un cablaggio è in cortocircuito tra il sensore e l'ECM
Quali sono i sintomi del codice P0238?
La spia del motore di controllo si illumina e il codice viene impostato
Il boost del motore turbo può essere disattivato dall'ECM e il motore mancherà di potenza (durante l'accelerazione)
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0238?
Esegue la scansione dei codici e documenta i dati del fermo immagine per verificare il problema
Cancella i codici per verificare se la preoccupazione ritorna
Controlla il funzionamento del segnale del sensore di pressione di sovralimentazione e lo confronta con il sensore MAP al minimo del motore per vedere se le letture sono uguali
Controlla il cablaggio del sensore di turbo boost e il connettore per eventuali segni di cortocircuito per alimentare l'imbracatura
Controlla il connettore del sensore di turbo boost per i pin corrosi che potrebbero causare un cortocircuito della potenza nel circuito del segnale
Confronta le letture con le specifiche sulla scansione dei dati del sensore
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0238?
Seguire queste semplici linee guida per prevenire diagnosi errate:
Prova a scollegare il sensore per vedere se il cortocircuito tra alimentazione e codice scompare o cambia
Controllare l'imbracatura per la fusione da telai di fili allentati o pendenti sullo scarico
Quanto è grave il codice P0238?
Un cortocircuito verso una fonte di alimentazione nel circuito del sensore può causare la bruciatura interna dell'ECM se il cortocircuito supera i 5 volt.
Se l'ECM viene bruciato, il veicolo potrebbe bloccarsi e non partire.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0238?
Sostituzione del sensore boost se è in corto circuito internamente e non fornisce la lettura della pressione di ingresso corretta all'ECM
Riparare il cablaggio se si riscontrano cortocircuiti e assicurarsi che il cablaggio non venga danneggiato
Sostituzione dei connettori rotti che causano circuiti cortocircuitati o aperti
Sostituzione dell'ECM in caso di cortocircuito interno e riparazione della causa del cortocircuito
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0238
Il codice P0238 viene attivato quando il circuito del sensore di amplificazione di aspirazione si attiva o si apre completamente, provocando il passaggio del segnale all'ECM o al di sotto delle specifiche di tensione. Il guasto più comune è il sensore di boost in cortocircuito internamente o il cablaggio è stato messo in cortocircuito sul collettore di scarico.
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