P0238 Codice errore OBD-II: Turbocharger Boost Sensor A Circuit High

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 16 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
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Definizione del codice P0238

Turbocharger Boost Sensor A Circuit High


Cosa significa il codice P0238

P0238 è un codice generico OBD-II attivato quando il modulo di controllo del motore (ECM) rileva il circuito di ingresso del sensore di pressione di sovralimentazione di aspirazione fuori dalle specifiche, indicando un circuito aperto o una condizione di alta tensione nel circuito.

Cosa causa il codice P0238?

  • Sensore di pressione turbo amplificato internamente circuito aperto

  • Il connettore della pressione di sovralimentazione turbo A è danneggiato, causando un circuito aperto

  • Il sensore della pressione di sovralimentazione turbo Un cablaggio è in cortocircuito tra il sensore e l'ECM

Quali sono i sintomi del codice P0238?

  • La spia del motore di controllo si illumina e il codice viene impostato

  • Il boost del motore turbo può essere disattivato dall'ECM e il motore mancherà di potenza (durante l'accelerazione)

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0238?

  • Esegue la scansione dei codici e documenta i dati del fermo immagine per verificare il problema


  • Cancella i codici per verificare se la preoccupazione ritorna

  • Controlla il funzionamento del segnale del sensore di pressione di sovralimentazione e lo confronta con il sensore MAP al minimo del motore per vedere se le letture sono uguali

  • Controlla il cablaggio del sensore di turbo boost e il connettore per eventuali segni di cortocircuito per alimentare l'imbracatura

  • Controlla il connettore del sensore di turbo boost per i pin corrosi che potrebbero causare un cortocircuito della potenza nel circuito del segnale

  • Confronta le letture con le specifiche sulla scansione dei dati del sensore

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0238?

Seguire queste semplici linee guida per prevenire diagnosi errate:

  • Prova a scollegare il sensore per vedere se il cortocircuito tra alimentazione e codice scompare o cambia

  • Controllare l'imbracatura per la fusione da telai di fili allentati o pendenti sullo scarico


Quanto è grave il codice P0238?

  • Un cortocircuito verso una fonte di alimentazione nel circuito del sensore può causare la bruciatura interna dell'ECM se il cortocircuito supera i 5 volt.

  • Se l'ECM viene bruciato, il veicolo potrebbe bloccarsi e non partire.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0238?

  • Sostituzione del sensore boost se è in corto circuito internamente e non fornisce la lettura della pressione di ingresso corretta all'ECM

  • Riparare il cablaggio se si riscontrano cortocircuiti e assicurarsi che il cablaggio non venga danneggiato

  • Sostituzione dei connettori rotti che causano circuiti cortocircuitati o aperti

  • Sostituzione dell'ECM in caso di cortocircuito interno e riparazione della causa del cortocircuito

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0238

Il codice P0238 viene attivato quando il circuito del sensore di amplificazione di aspirazione si attiva o si apre completamente, provocando il passaggio del segnale all'ECM o al di sotto delle specifiche di tensione. Il guasto più comune è il sensore di boost in cortocircuito internamente o il cablaggio è stato messo in cortocircuito sul collettore di scarico.

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