P0282 Codice guasto OBD-II: circuito iniettori cilindro 8 basso | 2018 | articoli

P0282 Codice guasto OBD-II: circuito iniettori cilindro 8 basso


Definizione del codice P0282

P0282 è il codice per Cylinder 8 Injector Circuit Low, che indica che è stato rilevato un problema nel circuito elettrico che controlla l'iniettore del carburante per il cilindro 8.

Cosa significa il codice P0282

Gli iniettori di carburante forniscono una miscela di aria e carburante al motore. I componenti dell'iniettore lavorano insieme per inviare un segnale al computer del veicolo, convertendo le informazioni sulla miscela di carburante in una lettura di tensione. Quando il PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore) riceve un segnale al di fuori dei parametri previsti, potrebbe verificarsi il salvataggio del codice P0282. Questo in genere indica un rifornimento di carburante insufficiente o assente sulla parte dell'iniettore del cilindro 8.

Cosa causa il codice P0282?

Le condizioni che possono causare l'impostazione di questo DTC (codice di problemi diagnostici) includono:

  • Un iniettore di carburante sporco o ostruito
  • Un iniettore di carburante difettoso
  • Un circuito aperto o corto nel circuito degli iniettori carburante
  • Connettori corrosi o allentati sull'iniettore carburante del cilindro 8
  • Un problema con il driver dell'iniettore di carburante all'interno del PCM

Molto raramente, potrebbe esserci un PCM difettoso. Questa non è la norma e tutte le altre vie diagnostiche dovrebbero essere esaurite prima di assumere questa causa.

Quali sono i sintomi del codice P0282?

Generalmente il motore di servizio o la spia del motore di controllo si accendono e si può notare un calo del consumo di carburante. Il motore potrebbe anche soffrire di una ridotta potenza e potrebbe funzionare in modo irregolare.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0282?

La diagnosi di un guasto nel circuito di un iniettore di carburante può includere:

  • Scansione del computer del veicolo e registrazione dei dati del fermo immagine e di eventuali altri guasti presenti

  • Cancellare i codici e testare la guida del veicolo per vedere se ritornano

  • Diagnosi e riparazione di eventuali guasti verificatisi prima del malfunzionamento del circuito dell'iniettore del cilindro 8

  • Ispezione visiva dei circuiti degli iniettori carburante e dei collegamenti

  • Ascoltando l'iniettore del cilindro 8 tenendo la punta di un cacciavite ad esso e ascoltando l'impugnatura per verificare il suono del clic che indica la normale funzione

  • Misurazione della tensione e della resistenza dell'iniettore

  • Test dei terminali del connettore del cablaggio

  • Rimozione dell'iniettore per valutare visivamente lo spruzzo del carburante

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0282

È importante controllare tutti i cablaggi e le connessioni per evitare danni, al fine di evitare di sostituire inutilmente l'iniettore stesso.

Quanto è grave il codice P0282?

Si può essere tentati di rimandare la riparazione di un codice iniettore perché il veicolo funziona ancora, tuttavia è meglio avere un indirizzo professionale il problema il prima possibile. Quando un iniettore di carburante non funziona correttamente, si verifica una reazione a catena che provoca alterazioni nella funzione del resto del motore. Nel corso del tempo, potrebbero verificarsi ulteriori danni ad altri componenti.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0282?

Esistono alcune riparazioni comuni che possono risolvere questo DTC:

  • Pulizia dell'iniettore di carburante con un kit di pulizia a iniezione diretta

  • Sostituzione di cavi o connettori danneggiati

  • Sostituire il cilindro 8 iniettore di carburante

La maggior parte dei guasti ai circuiti degli iniettori di carburante è dovuta a connettori o cablaggi danneggiati, un iniettore difettoso o un iniettore intasato.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0282

Sebbene tu possa volere che questa riparazione venga eseguita da un professionista, ci sono un paio di passaggi che la maggior parte dei meccanici di casa può tentare nel tentativo di chiarire il problema.

Utilizzare un kit di lavaggio per iniettore carburante domestico, ma assicurarsi di seguire attentamente le istruzioni. È necessario collegare il tubo del carburante per impedire al detergente di tornare al serbatoio del carburante.

È anche possibile ascoltare abbastanza facilmente il suono del clic che indica un buon iniettore di carburante usando il metodo del cacciavite descritto sopra.

Se queste soluzioni non risolvono il problema, consultare un meccanico esperto può essere la soluzione migliore, poiché ulteriori danni potrebbero verificarsi se il circuito dell'iniettore dovesse continuare a funzionare male.

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