P0328 Codice di errore OBD-II: Ingresso sensore circuito 1 ad alta impedenza (Bank 1 o Sensore singolo)

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 2 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Aprile 2024
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P0328 Codice di errore OBD-II: Ingresso sensore circuito 1 ad alta impedenza (Bank 1 o Sensore singolo) - articoli
P0328 Codice di errore OBD-II: Ingresso sensore circuito 1 ad alta impedenza (Bank 1 o Sensore singolo) - articoli

Definizione del codice P0328

P0328 è un codice di errore diagnostico OBD2 generale che indica un guasto nel circuito del sensore di battito 1.


Cosa significa il codice P0328

Il codice P0328 ci dice che c'è un ingresso alto dal sensore 1 di battito della banca 1. L'ECU rileva una tensione eccessivamente alta che è fuori dalla portata del sensore di battito. Ciò porta alla luce del motore di controllo che viene visualizzata sul cruscotto.

Cosa causa il codice P0328?

  • Sensore bussare difettoso 1, banco 1
  • Cablaggio circuito del sensore di battito aperto o corto
  • ECU fallita
  • Carburante per ottano sbagliato o razione di carburante ad aria povera
  • Il motore si sta surriscaldando
  • Bassa pressione del carburante

Quali sono i sintomi del codice P0328?

  • Il Check Engine Light è il sintomo più evidente del codice P0328.

  • Il motore potrebbe mostrare una perdita di potenza del motore e qualche leggera esitazione.

  • In alcuni casi, il conducente potrebbe notare un rumore di ping a RPM più elevati o un motore che funziona in modo caldo.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0328?

  • Utilizza uno strumento di scansione collegato alla porta DLC del veicolo e verifica la presenza di eventuali codici presenti insieme ai dati di fermo immagine associati ai codici

  • Cancella i codici e un test guida il veicolo per duplicare i sintomi e il codice

  • Ascolta il battito del motore

  • Esegue un controllo visivo, cercando eventuali difetti

  • Controlla il sistema di raffreddamento e il motore per eventuali errori

  • Controllare l'ottano del carburante e il sistema di alimentazione se il motore sta bussando

  • Usa lo strumento di scansione per monitorare la tensione del sensore di battito per le modifiche se il motore non batte

  • Utilizza uno strumento di scansione per controllare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e le pressioni del carburante

  • Verifica la centralina, ogni veicolo ha la propria procedura di test per la centralina


Errori comuni durante la diagnosi del codice P0328

Gli errori possono essere commessi quando i passaggi non sono completati nell'ordine corretto o vengono saltati completamente. Ciò può causare una diagnosi errata, ad esempio la sostituzione del sensore di battito quando la pressione del carburante causava effettivamente un urto.

Quanto è grave il codice P0328?

Il codice P328 non dovrebbe impedire al veicolo di spostarsi in un luogo sicuro una volta che il codice è stato attivato. I sintomi sono generalmente piuttosto miti, ma come qualsiasi Light Engine Check dovrebbe essere riparato il prima possibile.

Con il codice P0328 esiste la possibilità che si verifichi un problema al motore meccanico o che il motore funzioni a caldo. Se si notano questi sintomi, occorre prestare attenzione durante la guida.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0328?

  • Riparare o sostituire il cablaggio del sensore di battito
  • Sostituzione del sensore di battito della banca 1 1
  • Sostituzione di una ECU difettosa
  • Riparare i problemi di carburante
  • Riparazione di un motore surriscaldato

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0328

P0328 può essere un codice difficile da diagnosticare se non si seguono i passaggi durante l'esecuzione della diagnosi. Molti sistemi diversi possono causare il P0328 e le cose semplici possono essere trascurate se non si presta attenzione.

Uno strumento di scansione di livello professionale è essenziale per diagnosticare correttamente questo codice. Questi strumenti di scansione consentono ai tecnici di visualizzare dati e tensione in tempo reale dai sensori e di controllare elementi quali la pressione del carburante e la temperatura del refrigerante del motore, che aiutano a individuare con precisione il sistema su cui si trova il guasto.

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