P0361 Codice guasto OBD-II: bobina di accensione K Malfunzionamento circuito primario / secondario

Definizione del codice P0361

Il codice di errore P0361 è definito come malfunzionamento del circuito primario / secondario della bobina di accensione K.

Cosa significa il codice P0361

Quasi tutti i motori moderni si basano su un sistema di accensione COP (coil on plug). Ciò significa che ogni cilindro ha la sua bobina. Il PCM (Powertrain Control Module) ha il controllo su queste bobine. Avendo questa bobina proprio sopra la candela, non c'è bisogno di fili di candele in questi motori.

Due fili sono assegnati a ciascuna bobina. Uno di questi fili è alimentato a batteria ed è in genere dal centro di distribuzione dell'energia. Il secondo filo è il circuito del driver della bobina e proviene dal PCM. Per attivare o disattivare la bobina, il PCM deve semplicemente mettere a terra o scaricare questo circuito. Il PCM controlla anche questa configurazione per verificare eventuali errori. Se rileva un circuito aperto o corto nel circuito di pilotaggio per la bobina n. 11, il codice P0361 verrà memorizzato.

Cosa causa il codice P0361?

Esistono una serie di problemi comuni che possono attivare questo codice:

• Il circuito del driver COP è aperto, collegato a terra o in corto
• La connessione alla bobina è allentata
• Il connettore si blocca o è rotto
• La bobina COP è difettosa

C'è sempre la possibilità che il PCM sia difettoso, ma questa dovrebbe essere l'ultima possibilità che un meccanico controlla.

Quali sono i sintomi del codice P0361?

Per lo meno, quando il PCM di un veicolo memorizza il codice P0361, la spia del motore di controllo dovrebbe accendersi. In caso contrario, il motore potrebbe accendersi male o avvertire livelli di prestazioni intermittenti (ad esempio, l'accelerazione potrebbe essere instabile).

Su alcuni veicoli, l'OBD-II può anche disabilitare l'iniettore di carburante del cilindro interessato per evitare ulteriori problemi.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0361?

Questo codice è diagnosticato da un meccanico con uno scanner OBD-II. Un professionista qualificato dovrebbe anche annotare tutti i codici correlati che potrebbero essere stati memorizzati. Dopo aver ripristinato i codici di errore OBD-II, il meccanico vorrà eseguire il test su strada (se possibile) e osservare i dati in tempo reale del sensore durante la guida.

Una volta che l'unità è finita, dovrebbero anche eseguire una scansione per vedere se il codice P0361 ritorna. Se lo fa, il meccanico dovrà quindi verificare eventuali problemi di cablaggio elettrico, connettore o sensore.

Molto probabilmente il tecnico dovrà usare un voltmetro in scala AC hertz per vedere se la bobina n. 11 produce una lettura Hz tra 5 e 20.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0361

Molti tecnici diagnosticano erroneamente il problema e ritengono che una messa a punto sarà sufficiente per rimettere in funzione il veicolo. Anche se una messa a punto può essere attesa da tempo, è necessario eseguire una diagnosi accurata per assicurarsi che la vera ragione dietro al problema sia compresa.

Quanto è grave il codice P0361?

Qualsiasi problema che porti a sottoperformare il motore dovrebbe essere esaminato subito prima che si trasformi in un problema più grande. Sebbene non sia necessariamente pericoloso, molto probabilmente renderà la guida difficile.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0361?

A seconda della natura del problema, un tecnico qualificato dovrà fare una delle due cose. La prima cosa sarebbe sostituire semplicemente la bobina di accensione n. 11 se hanno rilevato un segnale Hertz.

Se questo non era il problema di fondo, allora molto probabilmente, il meccanico dovrà esaminare il cablaggio e sostituire o riparare quelli che sono stati sfilacciati o danneggiati in altro modo.

Infine, anche se raro, potrebbe esserci un problema con il PCM. Ancora una volta, il suo cablaggio è probabilmente responsabile di una cattiva lettura se non altro.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0361

Vale la pena notare che la fauna selvatica è spesso responsabile di alcuni dei problemi con il cablaggio che abbiamo menzionato essendo responsabili per l'attivazione di questo codice. Una volta che il veicolo è stato riparato, il proprietario dovrebbe trovare un altro posto dove parcheggiare in una giornata fredda poiché le creature sono molto probabilmente attratte dal calore del motore.

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