P0413 Codice di errore OBD-II: Valvola di commutazione del sistema di iniezione dell'aria secondaria A Circuito aperto

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 14 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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Definizione del codice di errore P0413

Un codice di errore P0413 è correlato al sistema di iniezione d'aria di un veicolo progettato per ridurre le emissioni iniettando aria fresca direttamente nel sistema di scarico. Ciò consente una combustione più completa dei gas di scarico e non si trova su tutti i moderni veicoli OBD-II.


Cosa significa il codice P0413

P0413 è un codice generico OBD-II per un problema di tensione con il sistema di iniezione dell'aria. La maggior parte dei sistemi invia letture di tensione al modulo di controllo del motore e se tali letture sono al di fuori dei parametri del produttore, il sistema sarà ritenuto difettoso e una spia del motore di controllo si accenderà.

Cosa causa il codice P0413?

Poiché un sistema di iniezione d'aria può essere influenzato dalle temperature ambientali, il sistema stesso non è sempre la causa. Se la valvola di ritegno unidirezionale si rompe o si consuma, può consentire la formazione di condensa all'interno della pompa di iniezione che si raffredderà quando fa freddo. Altre possibili cause possono essere:

  • Una pompa d'iniezione dell'aria difettosa.
  • Cablaggio difettoso verso e dalla pompa.
  • Cablaggio solenoide di bypass d'aria difettoso

Quali sono i sintomi del codice P0413?

Se hai un P0413, è molto probabile che sentirai un rumore udibile dalla pompa stessa. Anche le scarse prestazioni in accelerazione saranno un sintomo. Poiché la maggior parte delle pompe funziona durante l'avviamento e il minimo, il motore potrebbe bloccarsi con un P0413 o avere problemi nell'avviamento.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0413?

In primo luogo, il meccanico ispezionerà visivamente tutti i cablaggi associati per il sistema di iniezione d'aria e riparerà se necessario. Dopo aver cancellato il codice, un test drive rivelerà se il P0413 ritorna immediatamente. In caso contrario, il problema potrebbe essere intermittente o dipendente dalla temperatura. Se ritorna, un fusibile può essere bruciato e il tuo meccanico lo controllerà dopo. Se il fusibile è a posto, è probabile che la pompa stessa sia difettosa e dovrà essere sostituita.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0413

Alcuni conducenti non riescono a ispezionare e riparare le valvole di controllo unidirezionali inserite nei tubi che portano al tubo di scarico. Se la pompa viene sostituita con una valvola ancora difettosa, è probabile che la pompa si guasti poco dopo.

Quanto è grave il codice P0413?

Sebbene la maggior parte dei codici di controllo delle emissioni non sia molto severa, un P0413 spesso causa condizioni di guida avverse. Alcuni veicoli possono avere difficoltà a guidare in un'officina di riparazione, richiedendo l'assistenza di meccanici mobili per risolvere il problema in cui il veicolo è parcheggiato.


Quali riparazioni possono risolvere il codice P0413?

Le riparazioni più comuni per un P0413 sono le seguenti:

  • Sostituzione del cablaggio danneggiato al sistema di iniezione dell'aria.
  • Sostituzione di una pompa di iniezione aria difettosa.
  • Ispezione e riparazione delle valvole di ritegno a una via.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0413

Se hai un codice P0413, è molto probabile che tu stia guidando una Volkswagen. Altri produttori europei utilizzano spesso questi sistemi di iniezione dell'aria per controllare le emissioni. Se ne hai uno, cerca di fabbricare un sistema di scarico dell'acqua per assicurarti che le valvole di ritegno non si congelino durante l'inverno.

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