P0453 Codice di errore OBD-II: Ingresso sensore di pressione di controllo delle emissioni evaporative alto

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 12 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Cosa significa il codice P0453

Un codice P0453 significa che una lettura dal sensore di pressione evaporativa del motore è più alta del normale, indicando cambiamenti di pressione che sono fuori dalle specifiche di fabbrica.


Cosa causa il codice P0453?

I moderni sistemi di emissioni includono un contenitore EVAP che consente ai vapori del serbatoio di essere raccolti e ripuliti nel motore, dove possono essere bruciati anziché espulsi nell'atmosfera. I sistemi EVAP sono dotati di un sensore di pressione che monitora l'integrità del sistema ea intervalli regolari il sistema EVAP esegue un test di pressione su se stesso, controllando che non vi siano perdite nel sistema. In un'istanza di codice P4053, il sensore EVAP o il sensore di pressione del serbatoio del carburante (FTP) sta inviando informazioni al PCM che indica una pressione superiore alla norma nel sistema EVAP. Si noti che su alcuni veicoli, l'FTP è incorporato nel gruppo della pompa di alimentazione elettrica nel serbatoio.

Quali sono i sintomi del codice P0453?

A parte un codice hard e una spia luminosa malfunzionante (MIL), l'unico altro sintomo potrebbe essere un odore evidente di combustibile grezzo.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P045?

Con la chiave inserita / spenta, utilizzare uno strumento di scansione per recuperare il codice dal connettore diagnostico del motore. Prestare particolare attenzione alle letture della pressione del serbatoio del carburante, utilizzando uno strumento di scansione.


  • Le tensioni normali dovrebbero essere intorno a 2,5 volt e non dovrebbero mai superare i 4,5 volt. Una lettura di circa 2,7 V con il tappo del gas spento potrebbe indicare un problema intermittente.

  • Utilizzare un voltmetro / ohmmetro digitale per misurare la tensione sul filo del segnale mentre si esegue il cablaggio di prova del sensore FTP. Una fluttuazione della tensione durante il test di oscillazione potrebbe indicare problemi del connettore, come il cablaggio rotto, la corrosione o l'umidità.

  • Se lo strumento di scansione mostra tensioni superiori a 4,5 V, scollegare il sensore (se possibile) e ricontrollare la tensione. Se la tensione è ancora elevata con il sensore scollegato, ispezionare il cablaggio per un corto sul cavo di segnale. Se l'alta tensione scompare quando il sensore è scollegato, controllare la massa del sensore e la corretta tensione di riferimento che alimenta il sensore.

  • Se il sensore ha una buona massa e una tensione di riferimento di 5 V, è probabile che il sensore stesso abbia fallito e debba essere sostituito.


  • Il sensore di pressione può anche essere testato con un vacuometro mentre è collegato al cablaggio, osservando il cambio del flusso di dati su uno strumento di scansione.

  • Se dopo aver sostituito il sensore e tutti i risultati del test rientrano nelle specifiche, il problema potrebbe riguardare il PCM stesso. Ricordare che i PCM guasti sono rari e la sostituzione del PCM richiederà una riprogrammazione completa.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0453

I tecnici spesso interpretano erroneamente il codice P0453 per indicare problemi con il tappo del carburante, la valvola di spurgo evaporativa o la valvola di sfiato evaporativa.

Quanto è grave il codice P0453?

Un codice P0453 non può causare problemi di guidabilità o di risparmio di carburante, ma è probabile che causi il fallimento del test di emissioni imposto dallo Stato.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0453?

  • Riparazione o sostituzione del cablaggio
  • Riparazione o sostituzione di connessioni
  • Controllo del sensore di pressione EVAP e / o del sensore FTP.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0453

Per la registrazione di un codice hardware, il test del monitor EVAP deve presentare un errore su due avviamenti e avviamenti freddi consecutivi.

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