P0499 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo della valvola di sfiato del sistema di emissione evaporativa alto | 2018 | articoli

P0499 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo della valvola di sfiato del sistema di emissione evaporativa alto


Definizione del codice P0499

Se uno scanner OBD-II ha rilevato il codice P0499, indica che l'ECM o il modulo di controllo del motore ha rilevato quantità anomale di pressione nel sistema di emissioni evaporative.

Cosa significa il codice P0499

Il sistema di emissioni per evaporazione è progettato in parte per limitare i vapori di carburante che vengono rilasciati nell'atmosfera. In determinati momenti, il sistema EVAP aprirà la valvola di spurgo per aspirare aria fresca dal sistema. Se il sistema EVAP non ha comandato una condizione di spurgo e rileva una pressione ad alta tensione che non dovrebbe essere presente in questa condizione di non spurgo, si presumerà che ci sia stato un malfunzionamento nella valvola di sfiato del sistema di emissione evaporativa o nel suo circuito di controllo, e avviserà il PCM di memorizzare il codice P0499.

Cosa causa il codice P0499?

La causa più probabile di una pressione anomala nel circuito di controllo della valvola di sfiato del sistema di emissioni evaporative è un tappo del serbatoio installato in modo non corretto.

Altre cause possono includere:

  • Elettrovalvola o valvola di controllo di spurgo difettosa
  • Valvola di sfiato del contenitore EVAP difettosa
  • Contenitore di carbone intasato
  • Contenitore di carbone rotto
  • Vuoto incrinato o rotto o tubi del carburante
  • Sensore di pressione difettoso
  • Fusibili bruciati, che possono indicare un problema più serio

Quali sono i sintomi del codice P0499?

Nella maggior parte dei casi, l'unico altro sintomo evidente con il codice P0499 sarà l'illuminazione della spia Check Engine. È probabile che vi siano altri codici di sistema delle emissioni memorizzati nel PCM.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0499?

Dopo che uno scanner OBD-II ha rilevato il codice P0499, un tecnico dovrebbe iniziare con un'ispezione visiva di tutti i cablaggi, i connettori e gli altri componenti elettrici del sistema di emissioni. Eventuali elementi danneggiati devono essere sostituiti, ricollegati o riparati. Il meccanico dovrebbe quindi testare nuovamente il sistema dopo aver cancellato il codice dal PCM. Se il codice riappare, il meccanico ha diagnosticato un problema con il sistema di emissioni EVAP e può iniziare ulteriori riparazioni.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0499

Quando si diagnostica la causa sottostante del codice P0499, una diagnosi errata comune è quella di sostituire i componenti del sistema di emissioni EVAP piuttosto che verificare una perdita di vuoto o un tappo del serbatoio installato in modo non corretto. Queste parti hanno più probabilità di essere difettose di una parte che necessita di sostituzione in molti casi.

Quanto è grave il codice P0499?

Il P0499 rappresenta un problema lieve che non dovrebbe influire sul funzionamento del veicolo. In alcuni casi, la presenza di un codice P0499 non indirizzato può causare il fallimento di un veicolo in un test delle emissioni. Se l'appuntamento successivo è vicino all'angolo, questo problema può attendere di essere indirizzi in quel momento.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0499?

Per risolvere il problema sottostante che causa il codice P0499, un meccanico ha diverse opzioni da esplorare. Quelli possono includere:

  • Installare correttamente il tappo del carburante.
  • Sostituzione di un elettrovalvola o valvola di controllo di spurgo difettosa.
  • Sostituzione di una valvola di sfiato del contenitore EVAP difettosa.
  • Cancellare un contenitore di carbone intasato.
  • Sostituzione di un contenitore di carbone rotto.
  • Riparazione o sostituzione di tubi del vuoto o del vapore di carburante rotti o rotti.
  • Sostituzione di un sensore di pressione difettoso.
  • Sostituzione dei fusibili bruciati. Questa riparazione potrebbe indicare che esiste un problema più ampio che deve essere risolto e riparato.

Dopo aver tentato ognuna di queste riparazioni, è importante cancellare il codice dal PCM ed eseguire un nuovo test del sistema. Se il codice non riappare, la riparazione eseguita più di recente è stata la causa principale del problema. Questo processo aiuta la meccanica a restringere i problemi intermittenti e a ripararli più rapidamente in futuro in caso di problemi.

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