P0538 OBD-II Codice di guasto: Circuito sensore temperatura evaporatore A / C alto

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 21 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 28 Marzo 2024
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P0538 OBD-II Codice di guasto: Circuito sensore temperatura evaporatore A / C alto - articoli
P0538 OBD-II Codice di guasto: Circuito sensore temperatura evaporatore A / C alto - articoli

Alta definizione del circuito del sensore di temperatura dell'evaporatore P0538

Un codice P0538 indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha registrato letture di tensione dal sensore di temperatura dell'evaporatore A / C che sono al di fuori delle norme, attivando un codice di errore.


Cosa significa il codice P0537

L'interruttore di temperatura in un sistema A / C automobilistico è montato nelle alette del nucleo dell'evaporatore e utilizza un design capillare. Quando la temperatura del nucleo dell'evaporatore diminuisce, anche la pressione dei capillari nell'interruttore diminuisce. Ciò riduce la resistenza del circuito e aumenta il segnale di ingresso della tensione al modulo di controllo powertrain (PCM). Il PCM registra questo come un cambiamento di temperatura e inizia a far funzionare e disinserire la frizione del compressore. Viene registrato un codice di errore quando queste fluttuazioni di tensione differiscono dal limite di riferimento. Di solito sono necessari tre cicli di guasto prima che il PCM memorizzi un codice e illumini la spia dell'indicatore di malfunzionamento (MIL).

Cosa causa un codice P0538?

  • Sensore temp. Evaporatore guasto
  • Valvola di espansione guasta, con conseguente congelamento del nucleo dell'evaporatore
  • Cablaggio danneggiato o cortocircuitato
  • Sistema A / C sovralimentato
  • Condizione refrigerante bassa
  • Unità di controllo del clima difettosa

Quali sono i sintomi di un codice P0538?

  • Sistema A / C inoperativo
  • Codice memorizzato, MIL illuminato
  • La spia "ON" del climatizzatore (sull'interruttore A / C) lampeggia ripetutamente
  • Congelare la cassa dell'evaporatore, con la condensa che gocciola sul pavimento

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0538?

Per una corretta diagnosi e riparazione sarà necessario un lettore / scanner di codici OBD-II, un voltmetro digitale o un ohmmetro e una serie di misuratori A / C o una macchina di riciclaggio A / C con indicatori incorporati.


  • Inizia la tua diagnosi ispezionando visivamente tutti i cablaggi e i connettori. Riparare / sostituire eventuali cavi, connettori e parti danneggiati, scollegati, corrosi o cortocircuitati secondo necessità. Ripetere il test del sistema

  • Se tutti i cablaggi, connettori, parti e fusibili sembrano essere in buone condizioni, collegare lo scanner / lettore di codici alla porta di diagnostica. Registra tutti i codici memorizzati e blocca i dati del fotogramma.

  • Prova a guidare il veicolo e ri-testare per vedere se il codice restituisce. In caso contrario, il problema potrebbe essere una condizione intermittente. Le condizioni intermittenti possono essere una sfida per diagnosticare correttamente e potrebbe essere necessario peggiorare e tornare prima di poter effettuare una diagnosi corretta.

  • Collegare i calibri A / C ai raccordi appropriati, avviare il motore e ruotare il ventilatore A / C al massimo, con A / C su Max. Osservare le letture dell'indicatore e confrontarle con le specifiche di fabbrica, aggiungendo il livello di refrigerante secondo necessità. Portare la velocità della ventola su Bassa, quindi osservare i calibri per le letture della pressione.


  • Se la pressione di basso livello del sistema scende troppo - al di sotto di 25 psi o giù di lì - può causare il congelamento dell'evaporatore e un codice di guasto. Se ciò si verifica, la valvola di espansione potrebbe essere difettosa.

  • Se il sistema A / C funziona normalmente, eseguire un test di resistenza sul connettore elettrico del sensore di temperatura dell'evaporatore (dopo aver scollegato il sensore)

  • Confronta i risultati con le specifiche di fabbrica, sostituisci il sensore se necessario.

  • Se il sensore di temperatura dell'evaporatore sembra essere conforme alle norme operative, scollegare il connettore elettrico PCM e il connettore elettrico per l'unità di controllo della climatizzazione. Eseguire un test di resistenza / continuità sul circuito del sensore di temperatura dell'evaporatore. Riparare / sostituire eventuali cavi cortocircuitati o aperti, se indicato. Se il sensore di temperatura dell'evaporatore ei circuiti sono testati correttamente, sospettate la centralina climatizzatore stessa o l'interruttore del compressore A / C.

  • Unità di test, confrontare le specifiche di fabbrica e sostituire i componenti secondo necessità.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0538

Spesso, con un codice P0538, i tecnici oi proprietari sovraccaricano i sistemi dei loro veicoli con refrigerante, causando problemi. È importante assicurarsi che sia assolutamente necessario aggiungere refrigerante prima di andare avanti, e solo personale qualificato con gli strumenti / attrezzature giusti dovrebbe tentare questo servizio. I kit di caricamento a tubo singolo, senza manometro o calibro inadeguato, sono spesso una ricetta per i problemi.

Quanto è serio un codice P0538?

Il funzionamento del sistema A / C con un codice P0538 può causare ulteriori problemi e il fallimento di altri componenti.

Quali riparazioni possono risolvere un codice P0538?

  • Sostituzione del sensore di temperatura del nucleo dell'evaporatore
  • Sostituzione della valvola di espansione
  • Aggiunta di refrigerante
  • Sostituzione / riparazione del cablaggio o della testata climatizzazione A / C /

Commenti di aggiunta da considerare per il codice P0538

Mentre le linee, gli O-ring e le guarnizioni di un impianto A / C sono porosi e anche un veicolo più recente può perdere il 5% del suo refrigerante nell'arco di un anno, è importante non aggiungere semplicemente refrigerante se viene registrato un codice P0538. Assicurati di aver trovato la causa principale del codice P0538 prima di andare oltre. Notare che il codice P0538 indica un'alta lettura dal circuito del sensore di temperatura dell'evaporatore, contrariamente alla lettura bassa di un codice P0537.

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