P0617 Codice errore OBD-II: circuito del relè di avviamento alto | 2018 | articoli

P0617 Codice errore OBD-II: circuito del relè di avviamento alto


Definizione del codice P0617

Il codice P0617 indica che è stata rilevata una lettura di tensione eccessivamente alta dal PCM dal circuito del relè di avviamento.

Cosa significa il codice P0617

Il relè di avviamento fa parte del sistema che attiva e attiva il motorino di avviamento. I veicoli che utilizzano i relè di avviamento richiedono anche segnali dalla batteria, dall'interruttore di accensione e da altri componenti, per funzionare correttamente. Il relè di avviamento raccoglie questi segnali e invia un segnale di uscita al PCM. Se il PCM riceve un segnale dal circuito del relè di avviamento che è superiore alle specifiche del produttore per le condizioni di guida attuali, verrà memorizzato il codice P0617.

Cosa causa il codice P0617?

La causa più probabile di una lettura di alta tensione nel circuito del relè di avviamento è un interruttore di accensione difettoso. Tuttavia, poiché il relè di avviamento si basa su diversi componenti per determinare con precisione l'uscita di tensione, potrebbero esserci numerose altre cause, tra cui:

  • Fusibili bruciati
  • Relè di avviamento difettoso
  • Circuiti che sono in corto o aperti
  • Batteria difettosa
  • Cavi della batteria difettosi o estremità dei cavi
  • Magnete di avviamento difettoso o motorino di avviamento
  • Scarsa connessione elettrica nel circuito del relè di avviamento
  • Cablaggio relè di avviamento aperto o cortocircuito
  • TCM difettoso, in rari casi

Quali sono i sintomi del codice P0617?

I sintomi relativi al codice P0617 potrebbero essere praticamente qualsiasi cosa, da una spia luminosa del motore di controllo, a una condizione di non avviamento completa.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0617?

Dopo aver verificato il codice P0617 con un codice OBD-II, i tecnici dovrebbero iniziare con un'ispezione visiva di tutti i componenti elettrici, inclusi cablaggio e connettori. Tutto ciò che è danneggiato, corroso, allentato, in cortocircuito, aperto o disconnesso dovrebbe essere riparato o sostituito. Assicurarsi sempre di cancellare il codice e testare il sistema dopo ogni tentativo di riparazione, per assicurarsi che non vengano eseguite riparazioni inutili.

Se la riparazione dei componenti elettrici non ha impedito la ricomparsa del codice nel PCM, il passaggio successivo consiste nell'esaminare i cavi della batteria e la batteria. Se la batteria è completamente carica, eseguire un test di tensione su ciascuno dei componenti relativi al problema, controllando le letture rispetto alle specifiche del produttore fino a quando il componente guasto viene rilevato.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0617

Molto spesso, i tecnici segnalano che la sostituzione del motorino di avviamento senza eseguire una diagnosi approfondita causerà la maggior parte dei problemi in seguito. È molto più probabile che il motorino di avviamento funzioni correttamente e che i componenti elettrici siano da incolpare.

Quanto è grave il codice P0617?

Questo codice di errore rappresenta un problema molto serio che dovrebbe essere riparato immediatamente. Se c'è un problema nel sistema che avvia il veicolo, alla fine porterà a uno stato inutilizzabile, anche se il veicolo è attualmente in grado di avviarsi.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0617?

Ci sono molti modi in cui un tecnico può indirizzare un rilevamento del codice P0617. Loro includono:

  • Sostituzione di un interruttore di accensione difettoso
  • Sostituzione dei fusibili bruciati
  • Sostituzione di un avviatore difettoso
  • Riparare eventuali circuiti che sono in cortocircuito o aperti
  • Sostituzione di una batteria difettosa
  • Sostituzione dei cavi della batteria difettosi o delle estremità dei cavi
  • Sostituzione di solenoidi di avviamento difettosi o motorini di avviamento
  • Riparazione di una cattiva connessione elettrica nel circuito del relè di avviamento
  • Sostituzione o riparazione del cablaggio del relè di avviamento aperto o in cortocircuito
  • Sostituzione di un TCM difettoso, in rari casi

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