P0628 Codice errore OBD-II: circuito di controllo "A" pompa carburante in esaurimento

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 11 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Marzo 2024
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Definizione del codice P0628

Se il PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore) o uno dei suoi moduli di controllo supportati (ad es. Modulo di controllo antibloccaggio, modulo di controllo carburante, modulo cruise control, ecc.) Rileva un guasto nel circuito di controllo "A" della pompa di alimentazione, memorizzare il codice P0628 e accendere la spia del motore di controllo. In alcuni veicoli, il codice verrà memorizzato dopo un singolo segnale difettoso, mentre in altri potrebbero essere necessari fino a otto cicli di guida per il codice da memorizzare.


Cosa significa il codice P0628

Un codice P0628 indica che c'è un problema nel circuito di controllo della pompa del carburante, a causa di una lettura di tensione che è al di fuori delle impostazioni approvate dal produttore per il veicolo.

Cosa causa il codice P0628?

Il codice P0628 viene spesso memorizzato a causa di una delle seguenti cause:

  • Una pompa del carburante difettosa
  • Un cablaggio della pompa del carburante aperto o in cortocircuito
  • Un cattivo collegamento elettrico alla pompa del carburante
  • Un relè della pompa del carburante difettoso

Se il tuo veicolo ha un modulo di controllo della pompa di benzina, questo potrebbe anche essere difettoso e causare la memorizzazione del codice.

Quali sono i sintomi del codice P0628?

Oltre alla spia del motore di controllo in corso, il veicolo può anche illuminare una spia di malfunzionamento del tappo del carburante quando viene memorizzato il codice P0628. Nella maggior parte dei casi, questi sono gli unici sintomi associati al codice.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0628?

Il primo passo diagnostico sarà sempre quello di utilizzare uno scanner OBD-II per verificare tutti i codici memorizzati dal PCM al momento. Una volta identificato il codice P0628, il meccanico eseguirà un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori per garantire che il problema non si trovi sul circuito di controllo della pompa del carburante. Quindi cancelleranno il codice e testeranno nuovamente il sistema per vedere se il problema è stato risolto. Andando avanti, ad ogni passo, ispezione e riparazione, il meccanico cancellerà sistematicamente il codice (i) e ripeterà nuovamente il sistema. Una volta completato il processo diagnostico, il meccanico dovrebbe aver trovato il problema e dovrebbe essere in grado di affrontarlo rapidamente.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0628

Quando viene memorizzato un codice di comunicazione come P0628, altri codici vengono spesso memorizzati con esso. Quando ciò accade, è abbastanza comune per una persona inesperta affrontare prima altri codici e sintomi. Questi codici verranno quasi sempre risolti quando viene risolto il caso root del codice P0628.


Quanto è grave il codice P0628?

Alcune persone presumono che un codice P0628 non sia molto serio perché di solito non è accompagnato da alcun sintomo evidente diverso dalla luce del motore di controllo e dalla spia di guasto del tappo del carburante che si illumina. Tuttavia, questo codice può attivare altri codici e tali codici potrebbero influire gravemente sulle prestazioni del tuo veicolo. Se lasciato irrisolto, questo codice potrebbe provocare danni permanenti al veicolo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0628?

Le riparazioni più comuni eseguite per correggere un codice P0628 includono:

  • Riparazione o sostituzione di un relè della pompa del carburante difettoso o danneggiato
  • Riparazione o sostituzione di cavi o connettori allentati o guasti
  • Sostituzione del cablaggio della pompa del carburante
  • Sostituzione di una pompa del carburante difettosa

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0628

Sebbene probabilmente non presentino sintomi evidenti che influiscano sulla guidabilità della vettura, il codice P0628 deve essere indirizzato il prima possibile. Questo codice può causare una serie di altri problemi, che possono avere significativi sintomi di guidabilità e prestazioni. Può anche impedire al veicolo di superare un test sulle emissioni OBD-II, rendendo quindi impossibile registrare legalmente il veicolo fino a quando il problema non viene risolto.

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