Codice di errore P0680 OBD-II: circuito per candela a incandescenza del cilindro 10

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 6 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Aprile 2024
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Codice di errore P0680 OBD-II: circuito per candela a incandescenza del cilindro 10 - articoli
Codice di errore P0680 OBD-II: circuito per candela a incandescenza del cilindro 10 - articoli

P0680 Definizione del codice

Il codice P0680 è un codice powertrain generico relativo a problemi con un circuito di uscita del computer. In questo caso, significa che è stato riscontrato un problema con il circuito di candela nel cilindro 10 del tuo motore.


I codici relativi al P0680 includono:

  • P0670: circuito di controllo del modulo candela a incandescenza
  • P0671: Circuito candeletta del cilindro 1
  • P0672: Circuito candelette del cilindro 2
  • P0673: Circuito candela a incandescenza del cilindro 3
  • P0674: Circuito candelette del cilindro 4
  • P0675: Circuito candelette a cilindro 5
  • P0676: Circuito candelette del cilindro 6
  • P0677: Circuito candelette del cilindro 7
  • P0678: Circuito candelette del cilindro 8
  • P0679: Circuito candelette del cilindro 9
  • P0681: Circuito candelette del cilindro 11
  • P0682: circuito per candela a incandescenza del cilindro 12

Cosa significa il codice P0680

Utilizzato nei motori diesel per riscaldare una testata quando si avvia un motore a freddo, la candeletta è parte integrante dell'avviamento a freddo in un veicolo diesel. Il motore diesel utilizza l'alto livello di calore attraverso la compressione, che quindi accelera rapidamente il carburante. Ogni cilindro del motore ha una candeletta per riscaldare la testata. Una candela a incandescenza durerà in genere 100.000 miglia, ma può fallire prima del chilometraggio approssimativo.


Quando viene memorizzato un codice di errore P0680, la tensione di riferimento del sistema consentita dal modulo di controllo del motore del veicolo (ECM) ha superato il 10% della varianza consentita.

La candeletta è installata nella testata n. 10 il più vicino possibile al punto di combustione dei cilindri. Utilizzando sensori di olio e di trasmissione, l'ECM determinerà se è necessaria la candeletta per l'accensione e mette a terra il modulo timer della candela di preriscaldamento, che alimenta il relè della candela di preriscaldo. Tipicamente, un codice P0680 significa che la candeletta per il cilindro 10 non è riuscita a riscaldarsi e potrebbe essere danneggiata o difettosa.

Cosa causa il codice P0680?

Diversi problemi possono causare un codice P0680 che include:

  • Candelette danneggiata o difettosa nel cilindro 10
  • Modulo o timer della candeletta danneggiati o difettosi
  • Sostituire il relè candelette
  • Potrebbe essere saltato un fusibile (s)
  • Cablaggio danneggiato, difettoso, corroso o allentato, cablaggi e relativi connettori nel circuito ad incandescenza per il cilindro 10

Quali sono i sintomi del codice P0680?

I sintomi di un codice P0680 possono includere:


  • Un avviso illuminato o una spia del motore di controllo
  • Il veicolo potrebbe avviarsi più lentamente del normale
  • Il veicolo potrebbe non avviarsi affatto con tempo freddo
  • La spia luminosa del candelabro potrebbe non illuminarsi o illuminarsi più a lungo del normale
  • Potrebbe esserci una quantità insolita di fumo bianco quando il veicolo si avvia
  • Una possibile perdita di potenza complessiva del veicolo
  • Si possono udire rumori anormali e forti provenienti dal motore
  • Il motore potrebbe accendersi

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0680?

Un meccanico può utilizzare diversi metodi per diagnosticare un codice di errore P0680, tra cui:

  • Utilizzare uno scanner OBD-II per verificare la presenza di un codice di errore P0680 memorizzato

  • Ispezionare visivamente il cablaggio, i cablaggi e i connettori relativi al circuito della candela di preriscaldo per danni

  • Testare la candeletta dopo averla scollegata dal cilindro 10 e controllare la massa e la resistenza

  • Controllare se la candela di preriscaldo per il cilindro 10 si "scalda" con la tensione della batteria o prova con volt / ohmmetro digitale

  • Testare tutti i fusibili del sistema per accertarsi che funzionino correttamente con il riscaldatore della candeletta attivato

  • Prova timer, relè o modulo candela ad incandescenza

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0680

Se si trovano fusibili bruciati, potrebbe esserci un problema di fondo oltre a quello che detiene un codice P0680, quindi è sempre consigliabile riparare i codici memorizzati nell'ordine in cui appaiono. Spesso, i timer e i relè delle candelette vengono sostituiti prima del cablaggio e la candeletta stessa viene testata, il che può portare a diagnosi errate e riparazioni inutili.

Quanto è grave il codice P0680?

Poiché l'operazione di guida sicura di un veicolo può essere influenzata da errori che memorizzano un codice P0680, questo codice è considerato un codice potenzialmente serio. Quando viene visualizzato questo codice, si consiglia di portare immediatamente il veicolo al centro di assistenza locale o al meccanico per la riparazione e la diagnosi.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0680?

Diverse riparazioni possono risolvere un codice di errore P0680 e includere:

  • Riparare o sostituire cavi, connettori e cablaggi danneggiati, corrosi o allentati
  • Sostituire la candeletta danneggiata o rotta per il cilindro 10
  • Sostituire eventuali fusibili bruciati e riparare eventuali cortocircuiti
  • Sostituire il relè candelette
  • Riparare o sostituire i pin piegati o danneggiati nei connettori elettrici
  • Cancellare tutti i codici, testare il veicolo e ripetere la scansione per vedere se riappaiono dei codici

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0680

Spesso, i codici di circuito di candelette aggiuntivi accompagnano un P0680, quindi si consiglia di fare una diagnosi completa e annotare tutti i codici di problemi che possono essere memorizzati per riparare completamente il problema. Assicurarsi che i codici siano gestiti nell'ordine in cui appaiono sullo scanner.

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