Definizione del codice P0772
Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva un problema nel solenoide del cambio, solitamente sotto forma di un rapporto di trasmissione errato, viene memorizzato un codice di errore P0772. I solenoidi del cambio aiutano a gestire il trasferimento del fluido di trasmissione tra i vari circuiti idraulici, che a loro volta fanno sì che la trasmissione vada in ingranaggi diversi. I codici di errore associati includono P0770, P0771, P0773 e P0774.
Cosa significa il codice P0772
In caso di discrepanza tra il rapporto di trasmissione desiderato e il rapporto di trasmissione effettivo raggiunto, il PCM memorizza un codice di errore P0772 e la spia del motore di controllo si illumina. Il particolare rapporto di trasmissione desiderato è influenzato da fattori come la velocità del veicolo, la velocità del motore e la posizione della valvola a farfalla. I meccanici devono tenere presente che potrebbero essere necessari più cicli di guasti su alcuni modelli prima che si accenda la spia del motore di controllo.
Cosa causa il codice P0772?
Alcune delle cause più comuni di un codice di errore P0772 includono:
- Guasto meccanico della trasmissione
- Blocco all'interno dei passaggi di fluido interni della trasmissione
- Solenoide del cambio difettoso
- PCM difettoso o Transmission Control Module (TCM)
- Fluido di trasmissione sporco o contaminato
- Basso fluido di trasmissione
Quali sono i sintomi del codice P0772?
Lo spostamento brusco, lo slittamento della trasmissione o l'incapacità totale di passare a una marcia specifica sono segni comuni di un codice di errore P0772. Altri sintomi includono sintomi evidenti diversi da una luce del motore di controllo illuminata e un codice memorizzato, surriscaldamento della trasmissione e una diminuzione del consumo di carburante del veicolo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0772?
La corretta diagnosi di un codice di errore P0772 richiede che un meccanico abbia uno strumento di scansione OBD-II, un volt / ohmmetro digitale, un diagramma di pressione idraulica e una pompa di pressione manuale. Il meccanico deve inoltre eseguire i seguenti passi diagnostici:
Iniziare tirando l'astina di trasmissione per esaminare il fluido di trasmissione. Se il liquido sembra anormale o ha odore di bruciato, il meccanico potrebbe dover ricostruire la trasmissione.
Per controllare ulteriormente le condizioni della trasmissione, rimuovere il pannello di trasmissione e ispezionarlo per eventuali detriti. Se il meccanico trova dei detriti, la trasmissione deve essere ricostruita.
Il meccanico deve anche riparare eventuali perdite riempiendo la trasmissione ad un livello sufficiente a fissarle.
Il meccanico dovrebbe anche esaminare il cablaggio, i connettori e i relativi componenti per danni.
Prima di cancellare i codici, il meccanico dovrebbe riempire il fluido di trasmissione a un livello normale e scaricare eventuali codici memorizzati e bloccare i dati del fotogramma per ulteriori analisi se necessario.
Il meccanico dovrebbe quindi cancellare i codici prima di testare il veicolo verso il sistema per vedere se ritorna uno qualsiasi dei codici. Il meccanico dovrebbe farlo avviando il veicolo e permettendogli di raggiungere una temperatura operativa normale.
Se il codice ritorna dopo aver testato il sistema, collegare la pompa di pressione manuale alla trasmissione e utilizzando il diagramma della pressione idraulica ottenere una lettura accurata della pressione della pompa idraulica della trasmissione, confrontando le letture ottenute secondo le specifiche del produttore.
Cancellare il codice e se ritorna, controllare la tensione di riferimento e il segnale di massa del solenoide del cambio usando il volt / ohmmetro digitale.
Se la tensione o la massa sono aperte, controllare la continuità e la resistenza in tutti i circuiti correlati. Assicurarsi di scollegare tutti i moduli correlati, altrimenti potrebbero verificarsi danni e perdita di memoria.
Se tutto si verifica e il codice persiste, controllare il PCM per errore.
Cancellare il codice e testare il sistema per vedere se il codice di errore P0772 o altri restituiscono.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0772
Un errore comune fatto da molti meccanici durante la diagnosi di questo codice di errore è quello di presumere che il codice sia causato da un circuito del solenoide del turno difettoso. Questo porta alla sostituzione del solenoide del cambio che non risolve il problema, portando al ritorno del codice.
Quanto è grave il codice P0772?
La serietà di un codice di errore P0772 va da un livello non grave a un guasto totale della trasmissione a qualsiasi marcia specifica. I proprietari di veicoli devono anche preoccuparsi della diminuzione del consumo di carburante che questo codice può causare.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0772?
Per risolvere un codice di errore P0772, il meccanico dovrebbe eseguire le seguenti riparazioni:
- Riparare eventuali perdite sulla trasmissione
- Sostituire la pompa idraulica se si riscontra che è cattiva
- Sostituire il solenoide di turno difettoso
- Sostituire il PCM se difettoso
- Sostituire cavi, connettori o componenti difettosi, danneggiati o allentati
- Ricostruisci la trasmissione se danneggiata a causa di una bassa condizione di fluido. Il meccanico dovrebbe anche installare un nuovo convertitore di coppia quando lo fa.
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