Codice di errore P0848 OBD-II: Sensore pressione fluido trasmissione / Circuito interruttore B alto

Definizione del codice P0848

La memorizzazione di un codice di errore P0848 significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema con il circuito del sensore del fluido della trasmissione. La pressione verso la pompa idraulica è controllata dal PCM tramite i solenoidi elettronici di controllo della pressione. Alcuni degli altri codici di problemi che un meccanico potrebbe vedere includono anche P0845, P0846, P0847 e P0849.

Cosa significa il codice P0848

Un codice di errore P0848 indica che esiste una discrepanza nella pressione prodotta rispetto a ciò che è effettivamente necessario per il corretto funzionamento della trasmissione. La trasmissione richiede la giusta pressione per spostarsi correttamente e il convertitore di coppia si innesta e si disinnesta come dovrebbe.

Cosa causa il codice P0848?

Alcune cause comuni di un codice di errore P0848 includono un sensore di pressione del fluido della trasmissione difettoso, un elettromagnete di controllo della pressione elettronico difettoso e un blocco all'interno delle linee idrauliche della trasmissione. Il guasto meccanico della trasmissione può anche portare alla memorizzazione di questo codice da parte del PCM. Un guasto meccanico può derivare da una bassa condizione del fluido o da un fluido sporco e contaminato all'interno della trasmissione. Una condizione di fluido basso o liquido di trasmissione sporco può anche causare al PCM di memorizzare il codice di errore. Sebbene raro, un altro colpevole potrebbe essere il PCM stesso.

Quali sono i sintomi del codice P0848?

Oltre a non mostrare alcun sintomo evidente di un problema, a parte una spia del motore di controllo acceso, quando si memorizza un codice di errore P0848, il convertitore di coppia nel veicolo potrebbe non funzionare correttamente, potrebbero esserci problemi con lo spostamento e la trasmissione potrebbe surriscaldarsi. Altri sintomi includono una riduzione del rendimento del carburante del veicolo e il PCM che colloca la trasmissione in modalità Limp-in.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0848?

Per diagnosticare correttamente un codice di errore P0848, un meccanico ha bisogno di un lettore di codice, volt / ohmmetro digitale, manometro manuale, diagramma di pressione idraulica e lo schema di cablaggio del produttore per il sensore di pressione del fluido di trasmissione. Il meccanico deve inoltre eseguire le seguenti operazioni:

• Iniziare controllando il liquido di trasmissione del veicolo, prestando particolare attenzione alle condizioni del fluido e all'olfatto.
• Se il liquido ha un odore bruciato o sembra anormale, rimuovere il pannello di trasmissione e ispezionarlo per verificare la presenza di detriti, comprese le parti della frizione. Se vengono rilevati detriti, ricostruire la trasmissione prima di procedere.
• Controllare anche visivamente il cablaggio, i connettori e tutti i componenti correlati per danni.
• Correggere eventuali perdite rilevate prima di riempire la trasmissione con fluido. Inoltre, cancellare il codice di errore P0848.
• Successivamente, il meccanico dovrebbe avviare il veicolo e consentire che raggiunga una normale temperatura operativa prima di testarlo guidandolo per vedere se il codice ritorna.
• Se il codice ritorna, collegare una pompa a pressione manuale e utilizzando un diagramma di pressione idraulica verificare la pressione prodotta dalla pompa idraulica. Il meccanico dovrebbe quindi confrontare i risultati con le specifiche del produttore.
• Se, dopo aver cancellato il codice, ritorna, utilizzare uno schema di cablaggio del produttore per il sensore di pressione del fluido di trasmissione e un voltmetro / ohmmetro digitale per controllare la tensione di riferimento e il segnale di massa del sensore.
• Se il sensore verifica come aperto, scollegare i relativi moduli di controllo e testare i circuiti relativi al sensore di pressione del fluido della trasmissione per garantire continuità e resistenza.
• Il meccanico dovrebbe anche controllare la tensione di riferimento e il segnale di massa del solenoide di controllo elettronico della pressione e del PCM con il volt / ohmmetro per il guasto.
• Cancellare il codice di errore P0848 e testare il veicolo per vedere se ritorna.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0848

Un errore comune nella diagnosi di un codice di errore P0848 è che il meccanico trascuri un sensore di pressione del fluido della trasmissione difettoso, un elettrovalvola di controllo elettronico della pressione o un cablaggio danneggiato come causa del codice e supponendo che sia stato memorizzato insieme a una pompa ad alta pressione difettosa quando la pompa non è il problema La sostituzione della pompa non risolve il problema e provoca il ritorno del codice di errore.

Quanto è grave il codice P0848?

La mancata riparazione di un codice di errore P0848 può causare problemi apparenti con il veicolo a un guasto completo della trasmissione. Altri problemi che i proprietari di veicoli possono incontrare quando lasciano un codice di errore P0848 non fissato includono problemi di spostamento, slittamento della trasmissione e surriscaldamento della trasmissione.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0848?

Per riparare un codice di errore P0848, il meccanico dovrebbe eseguire quanto segue:

• Se il meccanico rileva una trasmissione danneggiata a causa di detriti nella piastra di trasmissione, la trasmissione richiede innanzitutto la ricostruzione e viene installato un nuovo convertitore di coppia.
• Il meccanico deve anche sostituire cavi, connettori o componenti danneggiati o difettosi.
• Prima di testare la guida del veicolo, il meccanico deve riempire la trasmissione ad un livello appropriato per consentire loro di correggere eventuali perdite.
• Se ulteriori test dimostrano che la pompa idraulica è difettosa, il meccanico deve sostituire la pompa. Ciò richiede la rimozione della trasmissione e la possibilità per il meccanico di smontarla parzialmente.
• Allo stesso modo, il meccanico dovrebbe sostituire qualsiasi sensore di pressione del fluido della trasmissione difettoso o solenoidi elettronici di controllo della pressione.
• Infine, se il PCM funziona male, il meccanico deve sostituirlo, assicurandosi di riprogrammarlo nel processo.

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