P0851 Codice guasto OBD-II: circuito ingresso interruttore parco / neutro basso

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 8 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Aprile 2024
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P0851 Codice guasto OBD-II: circuito ingresso interruttore parco / neutro basso - articoli
P0851 Codice guasto OBD-II: circuito ingresso interruttore parco / neutro basso - articoli

Definizione del codice P0851

Il codice P0851 indica che la lettura della tensione dal circuito di ingresso interruttore di parcheggio / interruttore neutro era troppo bassa rispetto alle specifiche del produttore per le condizioni di guida attuali. Questo codice si trova solo nei veicoli con entrambe le trasmissioni automatiche e la capacità di trazione integrale.


Cosa significa il codice P0851

Per calcolare il regime del motore, la fasatura del motore, l'erogazione del carburante e molte altre operazioni essenziali, il PCM utilizza i dati provenienti da un'ampia varietà di sensori che costituiscono il circuito di ingresso interruttore di parcheggio / interruttore neutro. Se i dati di questi sensori indicano che la gamma del cambio di trasmissione sta scendendo sotto i parametri impostati, questo codice verrà memorizzato.

Cosa causa il codice P0851?

Il codice P0851 è il più delle volte causato da un sensore di portata della cassa di trasferimento che non è regolato correttamente, in particolare se sono state eseguite riparazioni recenti. Tuttavia, ci possono essere altre cause, tra cui:

  • Un sensore di portata difettoso.
  • Corrosione all'interno del connettore del sensore.
  • Qualsiasi componente elettrico aperto, corroso, in corto o danneggiato, compresi cavi e connettori.
  • Bulloni di fissaggio del sensore installati in modo errato.

Quali sono i sintomi del codice P0851?

La spia Check Engine dovrebbe illuminarsi dopo che questo codice è stato memorizzato nel PCM. Il proprietario del veicolo può osservare diversi altri sintomi, tra cui:


  • Mancanza di capacità di innestare la trazione integrale.
  • Spostamento molto duro.
  • Mancanza di capacità di cambiare marcia.
  • Riduzione del consumo di carburante

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0851?

Per iniziare a diagnosticare il codice P0851, un meccanico deve prima verificare il codice con lo scanner OBD-II. Quindi, ispezioneranno visivamente tutti i componenti elettrici e sostituiranno tutti gli elementi difettosi, aperti, in corto o danneggiati.

Dopo questa riparazione e tutte le altre, devono cancellare il PCM e ripetere il test del sistema. Questo passaggio garantisce che il meccanico sappia con precisione quale riparazione ha risolto il problema e garantisce che non vengano eseguite riparazioni inutili. Se il codice ritorna dopo questo passaggio, il meccanico passerà a testare altri componenti dell'interruttore di parcheggio / folle finché non verrà rilevato il guasto.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0851

Spesso, dopo che un veicolo è stato sottoposto a riparazioni recenti della trasmissione, il sensore della portata verrà lasciato impropriamente regolato. Ciò significa che tutto ciò che è necessario è un riaggiustamento secondario per risolvere questo problema. Molti tecnici segnalano che le parti sono state erroneamente incolpate e sostituite quando questo era il caso.


Quanto è grave il codice P0851?

Il mancato rispetto di questo codice quando si presenta potrebbe portare a condizioni di guida pericolose o a un veicolo che non funziona affatto. Il codice P0851 si riferisce direttamente al funzionamento sicuro e corretto del veicolo; pertanto, è molto importante che questo problema venga riparato immediatamente.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0851?

Ci sono alcuni modi in cui un tecnico può indirizzare un rilevamento del codice P0851. Loro includono:

  • Regolazione di un sensore di distanza della cassa di trasferimento regolato in modo errato.
  • Sostituzione di un sensore di portata difettoso.
  • Sostituzione di un connettore del sensore corroso.
  • Riparazione di componenti elettrici aperti, corrosi, in corto o danneggiati, inclusi cavi e connettori.
  • Reinstallazione di bulloni di fissaggio del sensore installati in modo errato.

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