Definizione del codice P0963
Il codice di errore P0963 segnala un problema con il circuito di controllo A del solenoide di controllo della pressione.
Cosa significa il codice P0963
Il codice P0963 è un codice di errore OBD-II standard che rileva un errore con il circuito di controllo del solenoide della valvola A di controllo della pressione. Lo scopo di questo solenoide è di regolare la pressione idraulica della trasmissione automatica, che attiva il blocco e il blocco del convertitore di coppia. Questo è controllato dal modulo di controllo powertrain (PCM), che seleziona la pressione idraulica in base alla posizione della valvola a farfalla, alla velocità del motore, al carico del motore e alla velocità del veicolo. Quando il PCM rileva che le letture di tensione dal circuito di controllo del solenoide di controllo della pressione nella valvola A sono superiori a quelle che dovrebbero essere, il codice P0963 viene attivato.
Cosa causa il codice P0963?
Alcune cose diverse possono causare la memorizzazione del codice P0963:
- Valvola di malfunzionamento Un solenoide di controllo della pressione
- Componenti elettrici difettosi, come cavi e connettori
- Livelli insufficienti del fluido di trasmissione
- Fluido di trasmissione sporco o contaminato
- Blocchi nel sistema idraulico della trasmissione interna
- In rari casi, problemi meccanici con la trasmissione interna
- In casi molto rari, un PCM o un modulo di controllo della trasmissione difettosi
Quali sono i sintomi del codice P0963?
Il codice P0963 è solitamente accompagnato dalla spia del motore di controllo, che si illumina sul cruscotto. È probabile che l'auto subisca anche problemi di trasmissione notevoli, come il cambio di difficoltà, lo spostamento molto brusco (in particolare downshifting), lo slittamento, il surriscaldamento e lo stallo costante al minimo. Il consumo ridotto di carburante è anche un sintomo comune del codice P0963.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0963?
Il codice P0963 verrà diagnosticato utilizzando uno scanner di codici di errore OBD-II standard. Una meccanica stimabile utilizzerà lo scanner per visualizzare i dati del fermo immagine e valutare il codice, cercando anche altri codici di errore. Nel caso in cui siano stati rilevati più codici, questi devono essere indirizzati nell'ordine in cui appaiono. Dopo aver visto i dati del fermo immagine, il meccanico cancella i codici di guasto, riavvia il veicolo e controlla se il codice ritorna. Se il codice è assente, è molto probabile che si tratti di un problema intermittente o di un codice erroneamente rilevato.
Se il codice di guasto rimane rilevato, il meccanico dovrebbe controllare il fluido di trasmissione. Se il fluido è sporco, o se i livelli del fluido sono bassi, il meccanico lo risolverà rapidamente. Tuttavia, se il fluido è gravemente contaminato, è probabile che vi sia un problema serio con la trasmissione e probabilmente richiederà una ricostruzione o una sostituzione dopo l'ispezione.
Il tecnico ispezionerà quindi visivamente i componenti elettrici nel sistema di controllo della pressione e sostituirà eventuali cavi, connettori o circuiti danneggiati. Dopo aver effettuato questa operazione, è possibile collegare un manometro manuale alla pompa idraulica, che consentirà al meccanico di confrontare la pressione idraulica con quella delle specifiche del produttore. Se la pressione è troppo bassa, è probabile che vi sia un solenoide, una pompa o un regolatore di pressione difettosi o che vi sia un blocco del fluido idraulico.
Nel caso in cui il problema non sia ancora stato trovato, sarà necessario eseguire un'analisi più approfondita della trasmissione, del PCM e del modulo di controllo della trasmissione.
Dopo ogni sostituzione di componenti, il meccanico dovrà interrompere la propria ispezione e resettare i codici di guasto, riavviare il veicolo e ancora una volta controllare se i codici di guasto sono ancora presenti. Ciò aiuterà il meccanico a determinare non appena il problema viene risolto.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0963
L'errore più comune nella diagnosi del codice P0963 deriva dal mancato rispetto del protocollo di diagnosi del codice di errore OBD-II. Tutti i meccanici devono attenersi al protocollo in ogni momento, per assicurarsi che le ispezioni e le riparazioni siano efficienti ed efficaci.
Pompe ad alta pressione e intere trasmissioni vengono spesso erroneamente sostituite quando i componenti più semplici che avrebbero dovuto essere controllati per primi sono l'unico problema.
Quanto è grave il codice P0963?
La maggior parte dei veicoli con un codice di errore P0963 rilevato sarà ancora utilizzabile. In alcuni casi, lo stallo sarà così costante che il veicolo non può essere guidato. È anche possibile che la trasmissione sia abbastanza problematica da rendere la guida poco pratica. Anche se l'auto è perfettamente guidabile, continuare a utilizzarla con un codice P0963 rilevato può causare gravi danni alla trasmissione, pertanto il codice deve sempre essere indirizzato non appena viene rilevato.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0963?
Potenziali riparazioni per il codice di errore P0963 sono:
- Sostituzione della valvola A solenoide di controllo della pressione
- Sostituzione dei cavi e dei connettori nel sistema
- Sostituzione di pompe ad alta pressione
- Sostituzione o aggiunta di fluido di trasmissione
- Rimozione dei blocchi idraulici dalla trasmissione
- In rari casi, sostituzione della trasmissione
- In casi molto rari, sostituzione del PCM o del modulo di controllo della trasmissione
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0963
Il codice di errore P0963 si trova solo nei veicoli con trasmissioni automatiche.
Hai bisogno di aiuto con un codice P0963?
Vermin-Club offre meccanici mobili certificati che verranno a casa o in ufficio per diagnosticare e riparare il tuo veicolo. Richiedi un preventivo e prenota un appuntamento online o parla con un consulente di servizio al numero 1-800-701-6230.