P2004 OBD-II Codice di guasto: Collettore di aspirazione Runner Control Stuck Open Bank 1 | 2018 | articoli

P2004 OBD-II Codice di guasto: Collettore di aspirazione Runner Control Stuck Open Bank 1


Definizione del codice P2004

Intake Collold Runner Control (IMRC) Stuck Open Bank 1

Codici di problemi correlati:

  • P2005: IMRC Stuck Open Bank 2
  • P2006: IMRC bloccato chiuso Banco 1
  • P2007: IMRC bloccato chiuso Bank 2
  • P2008: circuito aperto di IMRC Bank 1
  • P2009: circuito IMRC Low Bank 1
  • P2010: circuito IMRC High Bank 1
  • P2011: circuito aperto di IMRC Bank 2
  • P2012: circuito IMRC Low Bank 2
  • P2013: circuito IMRC High Bank 2
  • P2014: Sensore di posizione del corridore di aspirazione / Circuito del circuito di commutazione 1
  • P2015: Sensore di posizione / interruttore del sensore di posizione del collettore di aspirazione / Perf Bank 1
  • P2016: Circuito sensore di posizione collettore di aspirazione / circuito interruttore basso Banco 1
  • P2017: Circuito sensore / sensore di posizione del collettore di aspirazione High Bank 1
  • P2018: Sensore di posizione / circuito di commutazione del collettore di aspirazione Interm Bank 1
  • P2019: Sensore di posizione del corridore di aspirazione / commutatore di circuito interruttore 2
  • P2020: Sensore di posizione / interruttore del sensore di posizione del collettore di aspirazione / Perf Bank 2
  • P2021: Circuito sensore / interruttore di posizione del collettore di aspirazione Low Bank 2
  • P2022: Circuito sensore / interruttore di posizione del collettore di aspirazione High Bank 2
  • P2023: Sensore di posizione / circuito di commutazione del collettore di aspirazione Interm Bank 2

Cosa significa il codice P2004

Il codice di errore diagnostico P2004 indica che il controllo del collettore di aspirazione (IMRC) è bloccato nella posizione aperta sul Banco 1.

Il Powertrain Control Module (PCM) fornisce all'IMRC le informazioni relative alle condizioni di guida attuali e IMRC utilizza queste informazioni per regolare la quantità di flusso d'aria consentita nel sistema di aspirazione. Regolando il flusso d'aria di aspirazione, si riducono le emissioni nocive, si migliora la miscela aria / carburante e si aumenta il risparmio di carburante.

I componenti di IMRC includono:

  • attuatore a vuoto
  • solenoide elettrico
  • piastre per valvole a farfalla
  • passaggi di aria a ciascun cilindro
  • aste di collegamento collegate al livello della piastra a farfalla del collettore di aspirazione
  • molle di richiamo che tengono aperte le piastre delle valvole a farfalla

Il PCM riceve informazioni dal solenoide IMRC, dal sensore del flusso d'aria di massa (MAF) e dal sensore barometrico (BARO) per determinare la corretta posizione delle piastre della valvola a farfalla IMRC. Le piastre si aprono e si chiudono per consentire o limitare l'ingresso di aria nel sistema di aspirazione.

Alle alte velocità / RPM, le piastre della valvola a farfalla IMRC si apriranno per consentire il flusso di aria nel sistema di aspirazione e, a basse velocità / RPM, le piastre della valvola a farfalla IMRC si chiuderanno per limitare il flusso di aria nel sistema di aspirazione. Se il PCM determina che la lettura della tensione dal solenoide IMRC, dal sensore MAF e dal sensore BARO indica che le piastre della valvola a farfalla IMRC non sono nella posizione corretta, memorizzerà il codice di errore P2004.

Cosa causa il codice P2004?

  • Solenoide IMRC che è difettoso
  • Cablaggio del solenoide IMRC che presenta cortocircuiti, rotture o è sfilacciato.
  • Circuito del solenoide IMRC che è in cortocircuito o è aperto
  • Connettore del solenoide IMRC che è corroso
  • Viti della piastra della valvola a farfalla IMRC allentate o rotte
  • Piastre della valvola a farfalla IMRC danneggiate
  • Piastre per valvole a farfalla IMRC che sono state disconnesse dall'attuatore IMRC
  • Filtro per vuoto con solenoide di controllo del vuoto che è ostruito
  • Detriti nel solenoide del controllo del vuoto
  • Linee del vuoto scollegate o interrotte
  • Accumulo di carbonio sulle piastre delle valvole a farfalla IMRC
  • Codici di guasto della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) che sono stati memorizzati dal PCM
  • Codici di errore del sensore MAF che sono stati memorizzati dal PCM
  • Codici di errore del sensore BARO che sono stati memorizzati dal PCM

Quali sono i sintomi del codice P2004?

  • Diminuzione del risparmio di carburante
  • Diminuzione della coppia del motore di fascia bassa
  • Il motore potrebbe schiantarsi / scoppiare
  • Il veicolo funzionerà in modo irregolare
  • Controllare motore / motore di servizio presto acceso
  • Controllare motore / motore di servizio presto lampeggiante

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2004?

  • Utilizza uno scanner OBD-II per raccogliere i dati del fermo immagine e tutti i codici di errore che sono stati memorizzati dal PCM (se i codici di errore per la valvola EGR, il sensore MAF e / o il sensore BARO sono stati memorizzati dal PCM, devono essere diagnosticati e riparato prima)
  • Completa un'ispezione visiva di tutti i cablaggi per cortocircuiti, rotture e sfilacciature
  • Ripara o sostituisce qualsiasi cablaggio in corto, sfilacciato o rotto
  • Completa un'ispezione visiva del solenoide IMRC per la corrosione e danni
  • Ripara o sostituisce eventuali connettori corrosi o danneggiati
  • Ispeziona le linee e i tubi del vuoto
  • Riparazioni o sostituzioni di linee o tubi flessibili del vuoto allentati o danneggiati
  • Ispeziona le piastre della valvola a farfalla IMRC per un corretto collegamento e / o interruzioni
  • Ispeziona la valvola EGR per un eccessivo accumulo di carbonio (questo accumulo di carbonio potrebbe salire sul solenoide IMRC e renderlo difettoso)
  • Cancella i codici e ripassa per verificare se il codice di errore P2004 ritorna
  • Utilizza lo strumento di scansione per testare il solenoide IMRC:

Aprire e chiudere il solenoide IMRC utilizzando lo scanner. Se il solenoide IMRC non risponde, il solenoide dovrà essere sostituito.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2004

  • Diagnosi errata e sostituzione del solenoide IMRC
  • Diagnosi errata e sostituzione delle piastre della valvola a farfalla IMRC
  • Affacciato sulle linee del vuoto danneggiate o sconnesse
  • Affacciato sul connettore del solenoide IMRC e sul cablaggio
  • Sostituzione delle piastre della valvola a farfalla IMRC quando il problema era che non erano collegati correttamente
  • Trascurare di diagnosticare e riparare altre valvole EGR, sensori MAF e / o codici di errore BARO prima di effettuare riparazioni per il codice di errore P2004.

Quanto è grave il codice P2004?

Il codice di errore P2004 può diventare grave se l'hardware delle piastre della valvola a farfalla IMRC si allenta e cade nel motore. Se ciò accade, è possibile che si verifichino gravi danni al motore e che potenzialmente potrebbero causare guasti al motore. È importante che il codice di errore P2004 sia ispezionato e riparato il prima possibile.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2004?

  • Sostituzione del solenoide IMRC
  • Riparare o sostituire il cablaggio del solenoide IMRC che presenta cortocircuiti, rotture o sfilacciature
  • Riparazione o sostituzione del circuito del solenoide IMRC che è in cortocircuito o è aperto
  • Riparazione o sostituzione del connettore del solenoide IMRC che è corroso.
  • Riparare e / o sostituire l'hardware della piastra della valvola a farfalla IMRC, se necessario
  • Riparazione o sostituzione di linee del vuoto allentate o danneggiate
  • Sostituzione delle piastre della valvola a farfalla IMRC (per fare ciò, sarà necessario sostituire il gruppo del collettore di aspirazione)
  • Diagnosi e riparazione della valvola EGR, del sensore MAF e / o dei codici di errore BARO, se presenti

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2004

Il PCM può memorizzare il codice di errore P2004 se le piastre della valvola a farfalla IMRC si staccano dall'attuatore IMRC. Questo codice può essere risolto rapidamente controllando il collegamento delle piastre della valvola a farfalla IMRC e dell'attuatore IMRC.

È anche comune che il PCM memorizzi il codice di errore P2004 perché l'accumulo di carbonio nell'ingresso sta causando l'intasamento delle piastre della valvola a farfalla IMRC.

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