P2006 OBD-II Codice di guasto: Collettore di aspirazione Comando Runner Stuck Closed Bank 1

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 23 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Aprile 2024
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2.3 eco-boost intake manifold runner control IMRC Stuck closed bank 1 P2006
Video: 2.3 eco-boost intake manifold runner control IMRC Stuck closed bank 1 P2006

Definizione del codice di errore P2006

Il codice P2006 è un codice di errore diagnostico OBD2 generico relativo al circuito di controllo del collettore di aspirazione.


Questo codice è simile a P2005, P2007, P2008, P2009, P2010 e P2015.

Cosa significa il codice P2006

Il codice P2006 significa che il circuito di controllo del collettore di aspirazione ha rilevato un lembo chiuso chiuso per l'ingresso del banco 1. L'ECU tenta di controllare la posizione dell'aletta del deflettore del collettore di aspirazione, quando viene rilevato un malfunzionamento viene impostata una luce del motore di controllo.

Oltre alla spia del motore di controllo, il veicolo entra in modalità failsafe. La modalità failsafe rimarrà fino alla risoluzione del guasto o al ripristino del normale funzionamento.

Cosa causa il codice P2006?

  • Corridore del collettore di aspirazione difettoso o ostruito
  • Cablaggio cortocircuito o aperto
  • Solenoide di controllo del canale del collettore di aspirazione guasto
  • Connessione elettrica scarsa

Quali sono i sintomi del codice P2006?

  • Controllare la luce del motore visualizzata sul cruscotto
  • Il motore potrebbe funzionare male
  • Perdita della potenza del motore di fascia bassa
  • Inattivo è ruvido

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2006?

  • Uno strumento di scansione sarà agganciato alla centralina del veicolo e controllato per eventuali codici. I codici avranno ciascuno i propri dati di fermo immagine che indicano la condizione in cui si trovava il veicolo quando è stato impostato il codice.


  • Tutti i codici verranno quindi cancellati e verrà eseguito un test drive in condizioni simili ai dati del fermo immagine.

  • Quindi viene effettuato un controllo visivo per cercare eventuali cavi danneggiati, componenti rotti e linee del vuoto usurate.

  • Successivamente lo strumento di scansione verrà utilizzato per osservare il flusso di dati in tempo reale e la posizione del collettore di aspirazione verrà monitorata mentre il veicolo è in funzione.

  • Infine verrà utilizzata una pompa a mano per testare il solenoide di controllo del collettore di aspirazione.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2006

  • Gli errori possono essere fatti quando i flap del collettore di aspirazione vengono sostituiti quando la causa è il solenoide di controllo del canale di aspirazione.

  • Tutti i passaggi diagnostici devono essere eseguiti nell'ordine corretto senza saltare alcuno. Questo è fatto per evitare riparazioni inutili e sprecare tempo e denaro.


Quanto è grave il codice P2006?

Il codice P2006 può presentare alcuni sintomi gravi se lasciato per lunghi periodi di tempo. Se i flap del collettore di aspirazione si guastano possono verificarsi danni al motore.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2006?

  • Cablaggio riparato
  • Connessione elettrica fissa
  • Correttore del collettore di aspirazione non aperto o sostituito
  • Sostituzione del solenoide di controllo del canale del collettore di aspirazione

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2006

In alcuni veicoli il collettore di aspirazione può essere decarbonizzato che può staccare le alette del canale di aspirazione. Questi detergenti sono percorsi attraverso una linea del vuoto e ripartono i depositi di carbonio.

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