Definizione del codice di errore P2021
Sensore di posizione / circuito di commutazione del collettore di aspirazione Low Bank 2
Va notato che questo codice può avere una descrizione diversa se il veicolo ha un motore diesel. In tal caso, la definizione sarebbe "Controllo pressione rail VIA valvola di controllo pressione, pressione bassa". Non comune come la definizione del codice del gas, ma ancora in uso su alcuni veicoli.
Cosa significa il codice P2021
Circuit Low Bank 2 sta affermando che il circuito ha un valore inferiore a quello previsto dal PCM (powertrain control module). La resistenza o la tensione nel sensore cambia al variare della posizione della valvola.
Di solito c'è un attuatore o un solenoide che reindirizza il percorso dell'aria che attraversa il collettore di aspirazione ai cilindri. La variazione della lunghezza del canale di aspirazione viene utilizzata per ottimizzare il flusso d'aria attraverso il collettore di aspirazione al variare del numero di giri (giri al minuto).
Cosa causa il codice P2021?
Questo codice viene impostato quando il sensore PCM che monitora la posizione della valvola del canale di aspirazione non si trova nella posizione prevista. Molto spesso il computer sta osservando una variazione di resistenza o valore di tensione che aumenta o diminuisce a seconda della posizione della valvola.
Quali sono i sintomi del codice P2021?
Di solito c'è una preoccupazione di guidabilità notata dal proprietario. Il veicolo può presentare una varietà di sintomi a seconda del tipo di sistema utilizzato:
- Inattivo irregolare
- Mancanza di potere
- Il motore non sarà all'altezza del solito
- Stallo del motore
- Controllare la luce del motore
- Perdita di vuoto
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2021?
Il tecnico collegherà prima uno scanner al veicolo per comandare il sistema o semplicemente per monitorare i dati del sistema.
Spesso si utilizza una pompa a vuoto portatile per testare uno o più attuatori a vuoto. Se il sistema viene azionato elettricamente, i componenti verranno spesso indicati come solenoide o motore.
Indipendentemente dalla tecnologia, il tecnico sta monitorando l'aspirazione per verificare se la valvola interna viene ruotata dal solenoide, dall'attuatore o dal motore. Questo può essere ottenuto comandando il sistema con lo scanner o guidando il veicolo nelle condizioni necessarie per attivare il sistema e osservare i dati dello strumento di scansione.
Molte volte è necessario smontare l'aspirazione per vedere se la valvola di aspirazione è bloccata.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P2021
Questi sistemi sono abbastanza semplici nella loro progettazione e funzione, anche se la motivazione per il loro uso è spesso fraintesa. Per questo motivo, un meccanico spesso si dimenticherà di altri problemi con il motore che influenzeranno il funzionamento di questo sistema.
Quanto è grave il codice P2021?
A parte l'inconveniente dei sintomi di guidabilità irregolare, i problemi con questo sistema non causeranno probabilmente danni permanenti al motore. Anche se i sintomi saranno probabilmente evidenti abbastanza da costringere il proprietario a cercare un'officina di riparazione prima possibile. Guidare un veicolo con questo sistema compromesso sarà molto probabilmente frustrante.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P2021?
Di solito è un diaframma rotto all'interno di un attuatore controllato a vuoto che deve essere sostituito. Tuttavia, altre possibilità sono:
- Sostituire il solenoide della valvola elettrica
- Sostituire il sensore di posizione della valvola
- Sostituire l'attuatore della valvola del vuoto
- Riparare collegamenti difettosi alle connessioni elettriche
- Riparare eventuali perdite di vuoto
- Sostituire i tubi del vuoto rotti
- Riparare altri componenti che possono influire sulle pressioni del collettore di aspirazione
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P202
Ogni produttore utilizza strategie diverse durante la progettazione di un sistema VIM (collettore di aspirazione variabile). Per questo motivo la terminologia differirà tra i produttori. Questo particolare codice è per bank 2. Questo indica che ci sono probabilmente due sensori per questo motore. Bank 2 sarebbe il sensore sul canale di aspirazione che fornisce aria al banco di cilindri, escluso il cilindro numero uno.
Questo codice controlla in modo specifico il sensore di posizione della valvola del collettore di aspirazione variabile. Il sensore viene utilizzato dal PCM per sapere in quale posizione si trova la valvola VIM. Se questa valvola non si trova nella posizione prevista dal PCM per le condizioni del motore attuale, verrà impostato il codice P2021. Va notato, se il motore ha solo una serie di cilindri, questo codice non verrà utilizzato per quel particolare veicolo.
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