P2183 Codice guasto OBD-II: Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore 2 Gamma / prestazioni del circuito

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 20 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Aprile 2024
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Cosa significa il codice P2183?

P2183 è un codice generico OBD-II per il modulo di controllo del motore (ECM) che rileva il sensore di temperatura del refrigerante del motore (ECT) n. 2 è fuori portata e le prestazioni non sono correlate al sensore ECT n.


Cosa causa il codice P2183?

  • L'ECM controlla i sensori ECT quando il motore viene avviato per la prima volta a freddo per verificare se i due sensori sono correlati tra loro e con il sensore della temperatura dell'aria ambiente.

  • Il sensore ECT non sta leggendo correttamente se confrontato con gli altri sensori.

  • Il sensore ECT è fuori portata o le sue prestazioni non sono correlate al sensore ECT n. 1.

Quali sono i sintomi del codice P2183?

  • La spia del motore di controllo si illumina e il codice viene impostato nella memoria ECM come errore.

  • L'ECM può ignorare il sensore ECT n. 2 e testarlo ogni volta che il motore si avvia a freddo per vedere se si verifica lo stesso problema.

  • Il motore dovrebbe funzionare normalmente fino a quando il sensore # 1 non ha problemi. L'unico sintomo sarà la spia del motore di controllo sarà accesa.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2183?

  • Esegue la scansione dei codici e documenta il codice nell'ECM e controlla i dati del blocco immagine per errore.


  • Esegue la scansione del motore solo dopo che il motore è rimasto seduto per almeno 8 ore ed è a temperatura ambiente.

  • Esegue la scansione dell'ECM e controlla le letture dai due sensori ECT e dal sensore della temperatura dell'aria ambiente per verificare se il sensore ECT # 2 è diverso dagli altri due sensori. Tutti e tre dovrebbero essere a pochi gradi l'uno dall'altro.

  • Controlla il connettore del sensore ECT n. 2 per problemi come perni allentati o corrosi.

  • Monitora i sensori ECT attraverso un ciclo di riscaldamento completo per verificare se il sensore rimane stabile e conforme alle specifiche durante il ciclo di riscaldamento confrontandolo con il sensore ECT n. 1.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2183?

  • Cancellare i codici di memoria ECM prima di controllare i dati del blocco immagine per il problema di errore principale, quindi l'errore può essere duplicato e riparato

  • Non riuscendo a cancellare i codici ECM dopo che i codici sono stati corretti, l'ECM riabiliterà il sistema


  • Mancato ripristino di eventuali problemi del connettore prima di sostituire il sensore ECT

Quanto è grave il codice P2183?

Il codice P2183 è un codice che indica che i sensori ECT non corrispondono tra loro e se il secondo sensore numero 1 non funziona, il motore potrebbe avere problemi di funzionamento. Ciò fallirà il veicolo per i test delle emissioni.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2183?

  • Sostituzione del sensore ECT # 2
  • Riparare la connessione al sensore ECT # 2
  • Riparare il cablaggio sul sensore ECT # 2

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2183

Il codice P2183 è per il secondo sensore ECT e non dovrebbe causare problemi di funzionamento con il motore ad eccezione dell'accensione della spia del motore di controllo. La mancata risoluzione del problema manterrà accesa la spia del motore di controllo e, se si verifica un altro guasto, non verrai avvisato di un problema poiché la spia del motore di controllo sarebbe già accesa. Non puoi superare i test delle emissioni con questo codice e la luce accesa.

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