P2303 Codice di errore OBD-II: bobina di accensione "B" Circuito di controllo primario in esaurimento

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 10 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Aprile 2024
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P2303 Codice di errore OBD-II: bobina di accensione "B" Circuito di controllo primario in esaurimento - articoli
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Definizione del codice P2303

Circuito di controllo primario della bobina di accensione "B" basso


Cosa significa il codice P2303

P2303 è un codice generico OBD-II per il modulo di controllo del motore (ECM) che rileva un circuito di controllo primario della bobina "B" basso. Questo può essere dovuto a un corto o aperto nella bobina o nel circuito di cablaggio al circuito primario della bobina.

Cosa causa il codice P2303?

  • Il modulo di controllo del motore (ECM) monitora il circuito di controllo primario della bobina e se il circuito di controllo rileva la tensione al di sotto delle specifiche, accende la spia del motore di controllo e imposta il codice P2303.

  • La bobina primaria ha gli avvolgimenti in cortocircuito interno e fa abbassare la tensione di ritorno.

  • Il cablaggio di ritorno primario viene cortocircuitato a terra o tagliato di nuovo nell'ECM.

Quali sono i sintomi del codice P2303?

  • La spia del motore di controllo si illumina e il codice viene impostato nella memoria ECM come errore.


  • Il motore funzionerà in modo molto brusco o non si avvia affatto a seconda che il guasto della bobina sia intermittente o meno.

  • Il motore potrebbe funzionare bene e poi tutto a uno stallo improvviso o funzionare in modo approssimativo quando si verifica un cortocircuito.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2303?

  • Esegue la scansione dei codici e documenta tutti i codici nell'ECM, quindi esamina i dati del blocco immagine per errore

  • Controlla la bobina per tracciamento del carbonio, fessure o taglio del cablaggio nel causare il cortocircuito

  • Rimuove la connessione della bobina e testa la bobina per gli avvolgimenti primari cortocircuitati

  • Controlla il cablaggio per cortocircuiti o circuiti aperti dalla bobina all'ECM

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2303?

  • Cancellare i codici di memoria ECM prima di controllare i dati del blocco immagine per il problema di errore principale, quindi l'errore può essere duplicato e riparato.


  • Sostituzione della bobina quando il cablaggio presenta un cortocircuito nel cablaggio e non esegue un controllo diagnostico completo prima di sostituire le parti.

Quanto è grave il codice P2303?

Il codice P2303 è un codice che indica che il circuito primario della bobina è guasto e molto probabilmente causerà un avviamento o uno stallo del motore poiché si tratta di una seconda bobina in un motore a due bobine.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2303?

  • Riparazione o sostituzione del cablaggio o del connettore della bobina
  • Sostituzione di una bobina in cortocircuito e verifica dell'ECM per i problemi del driver della bobina
  • Sostituzione dell'ECM a causa di un circuito del driver della bobina bruciato e sostituzione della bobina

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2303

Il codice P2303 è più comunemente causato da cortocircuiti o avvolgimenti aperti del circuito primario della bobina interna. L'errore può bruciare il driver della bobina ECM. Se la bobina e l'ECM non vengono sostituiti contemporaneamente, l'ECM potrebbe bruciarsi se viene sostituito anche senza una nuova bobina. Controllare sempre la resistenza primaria della bobina per problemi se si sostituisce l'ECM.

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