P2659 Codice di errore OBD-II: A Attuatore braccio oscillante Ctrl Circuit High Bank2

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 15 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 8 Aprile 2024
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P2659 Codice di errore OBD-II: A Attuatore braccio oscillante Ctrl Circuit High Bank2 - articoli
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Definizione del codice P2659

Un codice di errore P2659 indica che il Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato un cortocircuito nel circuito di comando dell'attuatore del bilanciere. Più specificamente, questo codice di errore indica che il problema si è verificato nell'albero a camme di aspirazione nel banco motore 2, che il meccanico può trovare sul lato di aspirazione della testata nel banco motore 2 o nella banca in cui non si trova il cilindro numero uno. Oltre a un problema P2659, un meccanico può anche trovare i seguenti codici correlati, tra cui P2655, P2656, P2567 e P2568.


Cosa significa il codice P2659

Quando viene memorizzato un codice di errore P2659, il PCM ha rilevato una lettura di tensione anomala dal circuito di controllo dell'attuatore a bilanciere che varia di oltre il 10 percento rispetto a un livello raccomandato dal produttore. Ciò, a sua volta, provoca la memorizzazione del codice sul PCM e l'illuminazione della spia del motore di controllo.

Cosa causa il codice P2659?

Alcune cause comuni di un codice di errore P2659 includono basso livello dell'olio o bassa pressione dell'olio, una valvola di controllo dell'olio malfunzionante, un cortocircuito in un circuito elettrico o connettore associato alla valvola di controllo dell'olio e un PCM errato.

Quali sono i sintomi del codice P2659?

Il minimo al minimo, le prestazioni ridotte del motore e l'esitazione durante l'accelerazione sono sintomi comuni di un codice di errore P2659.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2659?

Per diagnosticare un codice di errore P2659, un meccanico ha bisogno del manuale di servizio del produttore, dello strumento di scansione avanzato e di un volt / ohmmetro digitale. Il meccanico dovrebbe completare i seguenti passaggi durante la diagnosi di questo codice:


  • Iniziare assicurandosi che il cronometraggio del veicolo sia regolato correttamente, quindi verificando la deflessione della catena di distribuzione o della cinghia per assicurarsi che soddisfino le specifiche del produttore.
  • Il meccanico dovrebbe anche testare qualsiasi circuiteria e solenoidi associati con il Variable Valve Timing (VVT).
  • Ispezionare tutti i cablaggi e connettori per danni e assicurarsi che siano collegati correttamente.
  • Scarica qualsiasi codice memorizzato o blocchi i dati del frame dal PCM.
  • Testare tutti i circuiti PCM per ottenere resistenza e continuità adeguate utilizzando il volt / ohmmetro digitale.
  • Se sono presenti tutti i segnali di tensione di riferimento e di terra, utilizzare un oscilloscopio per osservare i modelli di forme d'onda dei dati, cercando eventuali anomalie.
  • Cancellare il codice di errore e testare il sistema per vedere se il codice ritorna.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2659

Un errore comune fatto dai meccanici che diagnosticano un codice di errore P2659 è quello di sostituire i componenti del motore quando il problema si trova in realtà con un basso livello di olio, pressione o viscosità.


Quanto è grave il codice P2659?

Durante la guida che è soggetta a un codice di errore P2659, i proprietari di veicoli possono aspettarsi di riscontrare problemi di accelerazione, una riduzione delle prestazioni del motore e un minimo irregolare.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2659?

La riparazione di un codice di errore P2659 richiede al meccanico di eseguire riparazioni specifiche quando le parti sono ritenute difettose al momento della diagnosi, tra cui:

  • Sostituzione della cinghia di distribuzione o della catena se usurata e incapace di mantenere la corretta sincronizzazione del veicolo.
  • Regolare i tempi della vecchia cinghia o catena, o il nuovo componente di temporizzazione, se sostituito.
  • Riparazione e sostituzione di eventuali cavi, connettori o componenti danneggiati al momento dell'ispezione.
  • Sostituzione di eventuali sensori difettosi rilevati durante l'uso dell'oscilloscopio.
  • Sostituzione e riprogrammazione del PCM se non funziona correttamente.

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