Praticamente tutti i sistemi AC moderni funzionano utilizzando un compressore per pressurizzare e far circolare il refrigerante e l'olio attraverso il sistema per produrre aria fredda. I sistemi CA funzionano utilizzando due lati diversi: il lato alto e il lato basso. Il refrigerante inizia come un gas nel lato di bassa pressione del sistema e viene convertito in un liquido nella parte alta. La circolazione costante del refrigerante attraverso i lati di alta e bassa pressione del sistema è ciò che mantiene il veicolo fresco.
Poiché i sistemi CA sono pressurizzati, devono essere completamente sigillati per funzionare correttamente. Nel tempo, questi sistemi pressurizzati possono eventualmente sviluppare perdite. Una volta iniziato qualsiasi tipo di perdita, alla fine causerà la fuoriuscita di sufficiente refrigerante fino al punto in cui l'aria condizionata non sarà più in grado di produrre aria fredda. Una volta che il refrigerante e il livello di pressione di un sistema CA scendono troppo, è necessario ricaricarlo con refrigerante pressurizzato prima che funzioni correttamente. Di solito un sistema AC inizierà a mostrare alcuni sintomi quando è necessario ricaricarlo.
1. Perdita nella capacità di raffreddamento
Il sintomo più ovvio che un veicolo ha bisogno di essere ricaricato è che ci sarà una perdita evidente nella capacità di raffreddamento complessiva del sistema CA. Il sistema CA funziona facendo circolare il refrigerante pressurizzato, quindi se la quantità scende troppo, alla fine comincerà a influire sul funzionamento del sistema. Si può notare che l'aria non soffia più fredda come prima o non soffia affatto aria fredda.
2. La frizione CA non si innesta
Con il controllo AC impostato sulla massima freddezza, dovresti riuscire a sentire il familiare clic del suono della tua frizione CA che si innesta. La frizione si innesta con un segnale proveniente dal pressostato AC, che legge il livello di pressione del sistema. Quando il livello scende troppo basso, il pressostato non si attiva e quindi la frizione non si innesta. Senza la frizione AC innestata, il sistema non sarà in grado di far circolare la quantità ridotta di refrigerante che potrebbe avere e il sistema non funzionerà affatto.
3. Segni visibili di perdite di refrigerante
Un segnale più serio che l'auto ha bisogno di una ricarica AC è che ci saranno segni visibili di perdite di refrigerante. Se si notano segni di un film grasso su uno qualsiasi dei componenti o dei raccordi CA o di qualsiasi pozzetto di refrigerante al di sotto del veicolo, questo indica che si è verificata una perdita e che il refrigerante è stato perso. Il refrigerante continuerà a perdere fino a quando il sistema non funziona più.
Poiché la necessità di una ricarica indica una perdita di refrigerante, è probabile che ci sia una perdita da qualche parte nel sistema che potrebbe dover essere risolta prima di avere questo servizio. Per questo motivo, se si sospetta che il sistema possa necessitare di una ricarica, controllare innanzitutto il sistema CA per assicurarsi che la ricarica CA risolva correttamente il problema.