Un sistema CA è costituito da una varietà di componenti che lavorano insieme in modo che l'aria condizionata possa produrre aria fredda per la cabina. Il tubo a bassa pressione AC serve a trasportare il refrigerante che è passato attraverso il sistema nel compressore in modo che possa continuare a essere pompato attraverso il sistema, fornendo aria fredda. Il tubo a bassa pressione è solitamente costituito da gomma e metallo, e ha raccordi a compressione filettati che lo fissano con il resto del sistema.
Poiché il tubo è soggetto a pressione e calore costanti dal vano motore durante l'uso, proprio come qualsiasi altro componente di un veicolo, si usurerà nel tempo e alla fine dovrà essere sostituito. Poiché il sistema CA è un sistema sigillato, sussiste un problema con il tubo a bassa pressione, l'intero sistema può essere influenzato negativamente. Quando la bassa pressione AC ha iniziato a fallire, di solito mostra alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che c'è un problema.
1. Piega o attorciglia nel tubo
Se il tubo del lato basso subisce danni fisici che attorcigliano o piegano il tubo in modo tale da ostruire il flusso, possono causare tutti i tipi di problemi con il resto del sistema. Poiché il tubo del lato basso è fondamentalmente il tubo di alimentazione del compressore e del resto del sistema, eventuali piegature o pieghe che impediscono al refrigerante di fluire nel compressore influiranno negativamente sul resto del sistema. Nei casi più gravi, in cui il flusso si è ostruito a sufficienza, l'AC non sarà in grado di produrre aria fredda. Di solito, eventuali piegature o piegature nel tubo si verificano a causa del contatto fisico con parti mobili o dell'esposizione al calore del motore.
2. Tracce di refrigerante sul tubo
Poiché il sistema CA è un sistema sigillato, qualsiasi traccia di refrigerante sul tubo può essere un indicatore della possibile fuoriuscita. Il refrigerante che passa attraverso il tubo laterale basso è in forma di gas, quindi a volte le perdite non saranno così evidenti come lo sono con il lato di alta pressione. Le perdite sul lato basso si presenteranno come un film untuoso da qualche parte sul tubo del lato basso, spesso sui raccordi. Se il sistema viene continuamente fatto funzionare con una perdita nel tubo del lato basso, alla fine svuoterà il sistema di refrigerante e il veicolo non sarà in grado di produrre aria fredda.
3. Mancanza di aria fredda
Un altro segno più ovvio che il tubo del lato basso ha fallito è che l'AC non sarà in grado di produrre aria fredda. Il tubo del lato basso porta refrigerante al compressore, quindi se c'è qualche problema con il tubo, può trasferire rapidamente al resto del sistema. Di solito il sistema CA inizia a presentare problemi con la produzione di aria fredda una volta che il tubo è completamente guasto.
Poiché il sistema CA è un sistema sigillato, qualsiasi tipo di problema o perdita con il flessibile sul lato inferiore influirà negativamente sul resto del sistema. Se si sospetta che il tubo CA della parte bassa del veicolo o qualsiasi altro componente CA, il sistema CA venga ispezionato da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club. Se necessario, saranno in grado di sostituire il tubo flessibile a bassa pressione CA per te.