Le pinze dei freni sono alcuni dei componenti più importanti che fanno parte dei moderni sistemi di frenatura a disco. Lavorano insieme alle pastiglie dei freni e ai rotori, insieme al resto del sistema idraulico, per rallentare e arrestare il veicolo. Quando viene premuto il pedale, la pressione del fluido dei freni viene spinta attraverso il cilindro principale fino alla pinza, che estende il pistone e forza le pastiglie dei freni contro i rotori per rallentare il veicolo. Nel corso del tempo, le pinze dei freni sono soggette al calore intenso che si crea durante la frenata e possono eventualmente spegnersi, il che interferirà con la frenata del veicolo e ne influenzerà negativamente le caratteristiche di sicurezza e manovrabilità. Quando un calibro si guasta, il veicolo visualizza di solito alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che si è verificato un potenziale problema che dovrebbe essere riparato.
1. Perdita di liquido dei freni
Uno dei sintomi più comuni di una pinza difettosa o malfunzionante è la perdita di liquido dei freni. Le pinze funzionano utilizzando la pressione del liquido dei freni dal cilindro principale e il pedale per estendere il pistone e rallentare il veicolo. Una guarnizione in gomma e uno stivale sono ciò che impedisce al fluido di fuoriuscire. Nel tempo, con l'esposizione costante al calore intenso generato dalla frenata, queste guarnizioni si logorano e perdono. Eventuali perdite dal calibro significheranno un compromesso alla capacità di tenuta alla pressione del sistema di frenatura, che non solo farà un casino di liquido dei freni, ma anche toglierà molto dalla sua capacità di fermare il veicolo.
2. Suoni anomali
Un altro sintomo di un potenziale problema con la pinza del freno è costituito da suoni anomali provenienti dalle ruote in frenata. Se si notano rumori acuti o rumori improvvisi o urti quando si applicano i freni, potrebbe essere un segnale di un potenziale problema con la pinza, forse che si è allentato o si sta legando o si attacca. Una pinza allentata, bloccata o vincolante non sarà in grado di arrestare correttamente il veicolo e potrebbe addirittura portare a un'usura prematura dei freni.
3. Tirare il veicolo
Un altro sintomo comune, uno di un calibro che probabilmente deve essere sostituito, è un veicolo che tira a sinistra oa destra. Le pinze sono esposte al calore estremo dovuto alla frenata, che a volte può portare al grippaggio del pistone della pinza. Un pistone della pinza grippato non sarà in grado di ritrarsi automaticamente, causando un trascinamento costante su quella ruota. Questo farà sì che il veicolo abbia una tendenza a tirare verso il lato con il calibro interessato, poiché la ruota su quel lato sta viaggiando più lentamente rispetto alla ruota sul lato opposto a causa della resistenza del freno.
Le pinze dei freni rappresentano un importante componente meccanico del sistema di frenatura e sono importanti per le caratteristiche generali di sicurezza e di guida di un veicolo. Per questo motivo, se si sospetta che uno dei tuoi calibri potrebbe avere un problema, far esaminare il veicolo da un tecnico professionista, come quello di Vermin-Club, per ispezionare l'impianto frenante e determinare se l'auto ha bisogno di una sostituzione della pinza.