Sintomi di un dispositivo di regolazione della frizione difettoso o guasto

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 18 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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Il dispositivo di regolazione del cavo della frizione è il meccanismo responsabile della regolazione del gioco e della tensione del cavo della frizione sui veicoli con cambio manuale. È importante che il cavo della frizione sia regolato correttamente al lasco corretto in modo che il pedale della frizione possa disinnestare efficacemente il disco della frizione quando è premuto. Se il cavo della frizione è allentato, il lasco farà sì che il cavo non venga tirato più lontano quando il pedale è premuto, e si verificheranno problemi con il disinnesto della frizione. Di solito un dispositivo di regolazione del cavo della frizione difettoso produce alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che il servizio potrebbe essere richiesto.


1. Difficoltà nel disinnesto della frizione

Uno dei primi sintomi comunemente associati a un dispositivo di regolazione del cavo della frizione difettoso o guasto è la difficoltà a disinnestare la frizione. Se il cavo è regolato in modo errato o il meccanismo ha un problema, ciò potrebbe causare il ritiro del pedale del cavo di una quantità inferiore rispetto al normale. Ciò ridurrebbe la corsa complessiva del meccanismo di collegamento del cavo e della frizione, il che potrebbe comportare una frizione che ha problemi a disinnestare correttamente anche quando il pedale viene premuto fino in fondo. Ciò può causare la rettifica durante il cambio e una trasmissione che ha difficoltà a rimanere in marcia.

2. Pedale della frizione allentato

Un altro sintomo di un problema con il regolatore del cavo della frizione è un pedale della frizione allentato. Un cavo rotto o regolato in modo errato può provocare un eccessivo allentamento del cavo della frizione. Questo farà sì che il pedale abbia un gioco troppo libero quando viene premuto prima che si verifichi una resistenza e il cavo inizi a ritirarsi e causerà una frizione che non si disinnesta correttamente o completamente. Ciò può causare la trasmissione della frantumazione durante lo spostamento o il pop-out inaspettato.


3. Cavo della frizione eccessivamente rigido

Un cavo della frizione eccessivamente rigido è un altro sintomo di un possibile problema con il regolatore del cavo della frizione. Se il dispositivo di regolazione si lega, o è regolato troppo stretto, questo farà sì che la frizione sia leggermente disinnestata in qualsiasi momento - anche quando il pedale non viene calpestato. Ciò causerà un'usura accelerata sul disco della frizione e ne ridurrà la durata.

La maggior parte dei pedali della frizione richiede una quantità specifica di regolazione del gioco libero e avrà problemi con l'innesto e il disinnesto della frizione se la regolazione non è corretta. Per questo motivo, se si sospetta che il cavo della frizione del veicolo richieda una regolazione, o che ci possa essere un problema con il meccanismo, fare controllare la frizione del veicolo da un professionista, come quello di Vermin-Club, per determinare se l'auto ha bisogno di un cavo della frizione sostituzione del regolatore.