I veicoli moderni utilizzano una varietà di fluidi per la lubrificazione dei loro vari componenti meccanici. Poiché molti componenti sono realizzati in metallo, richiedono un olio per impieghi gravosi che sia in grado di proteggere i componenti da danni dovuti al surriscaldamento e al contatto metallo-metallo. I fluidi di lubrificazione automobilistica svolgono un ruolo molto importante nelle prestazioni generali e nella durata di servizio di un'automobile e possono causare gravi danni ai componenti quando si esauriscono.
Uno di questi tipi di fluidi è l'olio differenziale, noto anche come olio per ingranaggi, che viene utilizzato per lubrificare trasmissioni manuali e differenziali. Poiché l'olio per ingranaggi è sostanzialmente l'equivalente di quello che l'olio motore è per il motore, svolge un ruolo molto importante nella protezione del differenziale e della trasmissione, consentendo loro di svolgere il proprio lavoro in modo sicuro e senza intoppi. Quando il fluido si sporca o è contaminato, può mettere i componenti che si intende proteggere a rischio di usura accelerata e persino danni permanenti. Di solito l'olio differenziale cattivo o non funzionante produce alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che dovrebbe essere riparato.
Il veicolo ha superato l'intervallo di servizio dell'olio del cambio
Tutti i veicoli sono dotati di un programma di manutenzione per i suoi fluidi e filtri basati sul chilometraggio. Se il veicolo ha superato il chilometraggio consigliato per la manutenzione del cambio o dell'olio differenziale, si consiglia vivamente di cambiarlo, poiché il vecchio olio potrebbe non fornire lo stesso livello di protezione dell'olio pulito e fresco. Se i componenti del veicolo vengono utilizzati con olio vecchio o sporco, ciò potrebbe lasciarli esposti a un'usura accelerata o addirittura a seri danni.
Differenziale o trasmissione stanno piagnucolando
Uno dei sintomi più comunemente associati a un differenziale o un olio per ingranaggi difettosi o guasti è una trasmissione o un differenziale rumoroso. Se l'olio del cambio si scarica, o diventa eccessivamente sporco, può far sì che gli ingranaggi piagnucoli o ululano mentre girano. Il guaire o l'ululato sono causati dalla mancanza di lubrificazione e possono aumentare di volume all'aumentare della velocità del veicolo. Un differenziale o una trasmissione ululante o piagnucoloso deve essere ispezionato il prima possibile al fine di prevenire la possibilità di gravi danni.
Differenziale / olio per ingranaggi è solo uno dei vari fluidi di lubrificazione importanti che molti veicoli utilizzano nel loro normale funzionamento, tuttavia, è spesso uno dei fluidi più dimenticati a causa del fatto che non vengono sottoposti a manutenzione quasi altrettanto frequentemente degli altri. Per questo motivo, se si sospetta che il differenziale o l'olio per ingranaggi possano essere sporchi, contaminati o oltre il programma di manutenzione consigliato, far ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club. Saranno in grado di sostituire il differenziale / l'olio del cambio se necessario.