Il tubo di ricircolo dei gas di scarico è un componente delle emissioni che si trova su molte auto e camion stradali. Fa parte del sistema di ricircolo dei gas di scarico del veicolo (EGR), che è progettato per ricircolare i gas di scarico nel motore al fine di ridurre le temperature e le emissioni del cilindro. Il tubo EGR è il passaggio attraverso il quale i gas di scarico del veicolo viaggiano dallo scarico nella presa d'aria. Quando si apre il solenoide o la valvola EGR, il gas di scarico viene convogliato attraverso il tubo e nel motore per il consumo. Quando il tubo EGR si guasta o presenta problemi, può causare problemi con il funzionamento del sistema EGR, che può aumentare i livelli di emissioni e influire negativamente anche sulle prestazioni del motore. Di solito un tubo EGR difettoso o guasto produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che dovrebbe essere riparato.
1. Ruvido inattivo
Uno dei primi sintomi di un problema con il tubo EGR è un periodo di inattività approssimativo. I tubi EGR sono collegati direttamente all'impianto di scarico del veicolo e, di conseguenza, sono esposti a calore e stress estremi, che li rendono soggetti a crepe e rotture. Tubi EGR incrinati o rotti creeranno una perdita di scarico che può causare un minimo irregolare. Il minimo potrebbe salire o rimanere più alto e più basso del normale, e potrebbe essere particolarmente evidente dopo le partenze a freddo.
2. Rumori sferraglianti dal motore
Un altro sintomo di un tubo EGR cattivo o in errore è il rumore del motore. Se il tubo EGR si rompe o si allenta, può causare rumori sferraglianti a causa della vibrazione del tubo metallico. Il rumore potrebbe essere basso al minimo e diventare più evidente durante l'accelerazione.
3. Controllare che la spia del motore si accenda
Una luce del motore di controllo illuminata è un altro sintomo di un possibile problema con il tubo EGR del veicolo. Se il tubo EGR si rompe, si incrina o si ostruisce e il problema viene rilevato da uno dei vari sensori del sistema EGR, la spia del motore di controllo viene disattivata per notificare al conducente il problema. Un Check Engine Light può anche essere disattivato da una vasta gamma di altri problemi, quindi è consigliabile scansionare il computer per i codici di errore.
Il tubo di ricircolo dei gas di scarico è un componente importante delle emissioni e, in caso di problemi, può causare una vasta gamma di problemi che possono influire sulle prestazioni e sulle emissioni del veicolo. Se si sospetta che il tubo EGR del veicolo potrebbe avere un problema, fare ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club, per determinare se l'auto avrà bisogno di una sostituzione del tubo EGR.