Praticamente tutti i veicoli dotati di motori a benzina sono dotati di filtri del carburante che hanno lo scopo di filtrare lo sporco o detriti che potrebbero contaminare il sistema di alimentazione o danneggiare i componenti, e possibilmente anche il motore. Alcuni veicoli verranno dotati di un secondo filtro del carburante, noto come filtro del combustibile ausiliario, che funge da filtro aggiuntivo per proteggere ulteriormente i componenti del sistema di alimentazione e il motore. Quando il filtro diventa eccessivamente sporco o intasato, può causare problemi alle prestazioni del motore. Poiché il filtro del carburante ausiliario funziona allo stesso modo del filtro del combustibile primario, i sintomi ad esso associati quando si guasta sono simili a quelli di un normale filtro del carburante. Di solito un filtro del carburante cattivo o difettoso produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un problema.
1. La macchina è difficile da avviare
Uno dei primi sintomi di un problema con il filtro del carburante ausiliario è difficile da avviare. Se il filtro diventa eccessivamente sporco o intasato, potrebbe limitare la pressione del carburante o il flusso, il che potrebbe causare l'avvio difficoltoso del veicolo. Il problema può essere particolarmente evidente a partenze a freddo, o dopo che il veicolo è stato permesso di sedersi per un po '.
2. Il motore si accende o diminuisce in potenza, accelerazione e consumo di carburante
I problemi di prestazione del motore sono un altro sintomo di un problema con il filtro del carburante ausiliario. Se il filtro del carburante diventa eccessivamente sporco fino al punto di limitare seriamente il flusso di carburante, potrebbe causare problemi di guidabilità quali mancate accensione, diminuzione della potenza e dell'accelerazione, scarso risparmio di carburante e persino stallo. Di solito i sintomi continuano a peggiorare fino a quando il veicolo non può più funzionare o iniziare.
3. Controllare che la spia del motore si accenda
Una luce del motore di controllo illuminata è un altro sintomo possibile di un filtro del combustibile ausiliario difettoso. Alcuni veicoli sono dotati di sensori di pressione del carburante che monitorano la pressione e il flusso del sistema di alimentazione. Se il filtro del carburante diventa eccessivamente sporco e limita il flusso di carburante, e viene rilevato dal sensore, il computer spegne la spia del motore di controllo per avvisare il conducente di un potenziale problema. Il Check Engine Light può anche essere disattivato da una vasta gamma di altri problemi, quindi è consigliabile che il computer scansionato per i codici di errore.
Sebbene non siano presenti su tutti i veicoli, i filtri del carburante ausiliari sono un altro importante componente di manutenzione di routine che deve essere modificato agli intervalli raccomandati per mantenere il motore in funzione nell'ordine corretto. Se si sospetta che il filtro del carburante ausiliario potrebbe avere un problema, fare ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club, per determinare se il filtro deve essere sostituito.