Il relè di accensione è uno dei più importanti relè elettronici presenti sui veicoli moderni. Di solito si trova nel pannello dei fusibili e dei relè sotto il cofano ed è responsabile della fornitura di energia al sistema di accensione del veicolo e ad alcuni componenti del sistema di alimentazione. Quando si gira la chiave in posizione ON, il relè viene acceso e la potenza viene diretta all'accensione del veicolo e ai componenti del sistema di alimentazione, in particolare la pompa del carburante e le bobine di accensione. Quando il relè si guasta o presenta un problema, può causare gravi problemi con il funzionamento del veicolo. Di solito un relè di accensione difettoso o guasto produrrà alcuni sintomi che possono notificare al conducente un potenziale problema.
1. L'auto si blocca improvvisamente mentre è in funzione
Uno dei sintomi più comuni di un relè di accensione guasto è un'auto che si blocca improvvisamente durante il funzionamento. Se il relè di accensione cortocircuitò, brucerebbe, o altrimenti fallirebbe mentre il motore è in funzione, interromperà l'alimentazione alla pompa di alimentazione e al sistema di accensione. Ciò farà sì che il veicolo si stacchi immediatamente a causa del carburante e della scintilla che viene interrotta. In alcuni casi di un relè difettoso, il veicolo sarà in grado di riavviarsi una volta che il relè si raffredda, per poi arrestarsi nuovamente dopo che il relè si è surriscaldato.
2. La macchina non si avvia
Un altro sintomo di un relè di accensione difettoso è una condizione di assenza di alimentazione. Se il relè si guasta, interrompe l'alimentazione alla pompa di alimentazione e al sistema di accensione, il che si tradurrà in assenza di alimentazione e quindi nessuna condizione di avviamento. Potresti scoprire che la rotazione della chiave potrebbe accendere gli accessori e persino far girare il motore, tuttavia il veicolo non si avvia a causa della mancanza di alimentazione diretta al sistema di alimentazione e accensione. Sintomi simili possono anche essere causati da una vasta gamma di altri problemi, quindi si consiglia una diagnosi corretta per accertarsi di quale sia il problema.
3. Batteria scarica
Una batteria scarica è un altro sintomo di un relè di accensione difettoso. Se il relè ha un cortocircuito interno, può mantenere l'alimentazione al sistema di accensione e al sistema di alimentazione, anche quando il cilindro di accensione si trova in un'altra posizione o la chiave viene rimossa. Ciò farà sì che la pompa di alimentazione e i componenti di accensione rimangano accesi, attirando sempre la corrente, che alla fine porterà a una batteria scarica. A parte il drenaggio della batteria, ciò può anche causare un'usura accelerata dei componenti, in particolare la pompa del carburante, a causa del loro accenno, ma non di funzionamento.
4. Relè bruciato
In alcuni casi può essere possibile che il relè si surriscaldi al punto di bruciare e fondere. Oltre a interrompere l'alimentazione al relè di accensione del veicolo e causare problemi di prestazioni, un relè bruciato può fondersi sul pannello dei fusibili. Ciò potrebbe rendere difficile la rimozione e in alcuni casi può addirittura portare alla sostituzione dell'intera scatola dei fusibili.
Mentre la manutenzione del relè di accensione non è generalmente considerata manutenzione ordinaria, a volte può fallire e causare problemi importanti per il veicolo. Se si sospetta che il proprio relè di accensione potrebbe avere un problema, fare ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club, per determinare se il relè deve essere sostituito.