Il controllo del condotto del collettore di aspirazione è un componente di gestione del motore che si trova sui nuovi modelli di collettori di aspirazione. Di solito è un'unità motorizzata o sotto vuoto collegata al collettore di aspirazione, che controlla l'apertura e la chiusura delle valvole a farfalla all'interno dei canali del collettore di aspirazione. L'unità aprirà e chiuderà le valvole a farfalla per fornire la massima pressione e flusso del collettore a tutti i regimi del motore.
Mentre un collettore di aspirazione non è necessario per il funzionamento del motore, fornisce al motore prestazioni ed efficienza maggiori, in particolare a bassi regimi del motore. Quando il controllo del collettore di aspirazione si guasta, può lasciare il motore senza le migliori prestazioni e, in alcuni casi, anche ridurre le prestazioni. Di solito un controllo errato del collettore di aspirazione genera alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema.
1. Difficoltà all'avvio del motore
Uno dei primi sintomi di un controllo errato del collettore di aspirazione è la difficoltà di avviare il motore. Il controllo del condotto del collettore di aspirazione viene generalmente posizionato all'avviamento del veicolo. Se l'unità non funziona correttamente, potrebbe non posizionare correttamente le valvole a farfalla, il che potrebbe causare difficoltà all'avvio del motore. Il motore potrebbe richiedere più manovelle del normale per avviarsi, oppure richiedere più giri della chiave.
2. Il motore si accende e diminuisce potenza, accelerazione e risparmio di carburante
Un altro sintomo di un potenziale problema con il controllo del collettore di aspirazione è il rendimento del motore. Se il controllo del collettore di aspirazione ha un problema, il veicolo può sperimentare problemi di prestazioni del motore come mancate accensione, una diminuzione della potenza e dell'accelerazione, una diminuzione dell'efficienza del carburante e persino uno stallo.
3. Controllare che la spia del motore si accenda
Una luce del motore di controllo illuminata è un altro sintomo di un possibile problema con il controllo del collettore di aspirazione. Se il computer rileva un problema con la posizione, il segnale o il circuito di controllo del collettore di aspirazione, questo farà scattare la spia del motore di controllo per avvisare il conducente del problema. Il Check Engine Light può anche essere disattivato da una vasta gamma di altri problemi, quindi è necessario scansionare il computer per individuare i codici di errore.
Mentre le unità di controllo del collettore di aspirazione non si trovano su tutti i veicoli stradali, stanno diventando sempre più un modo comune per i produttori di produrre le massime prestazioni e l'efficienza del motore, in particolare per i motori più piccoli. È anche importante notare che sintomi simili possono essere prodotti anche da altri problemi di prestazioni del motore, quindi si consiglia di far ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club, per determinare se il controllo del collettore del componente deve essere sostituito .