Il computer del motore nel tuo veicolo è un dispositivo molto vitale. Senza questa parte della tua macchina che funziona nel modo giusto, sarà quasi impossibile per te utilizzare il veicolo come previsto. Affinché questa parte del veicolo funzioni correttamente, è necessaria la potenza fornita dal relè principale. Il relè principale aiuta a garantire che il computer del motore ottenga la potenza necessaria per funzionare e funzioni come previsto.
Il relè principale si trova di solito sotto il cofano nella scatola relè. Il calore elevato a cui è esposto questo relè può causare molti danni nel tempo. Quando il relè principale inizia a funzionare male, dovrai trovare un modo per risolvere i problemi in fretta. L'incapacità di agire rapidamente in una situazione come questa può portare a molta instabilità.
Il motore non parte
La maggior parte dei proprietari di auto dà per scontato il proprio motore fino a quando non si verifica un problema. Se il motore non si avvia, è necessario far controllare il relè principale. Se il relè principale non fornisce al computer del motore la potenza necessaria, il motore non sarà in grado di girare e funzionare nel modo giusto. Non riuscendo a far sostituire il relè principale, di solito l'auto diventa inutilizzabile.
L'auto non può rimanere in funzione per lunghi periodi di tempo
Se la macchina si avvia e poi muore quasi subito dopo, il relè principale potrebbe essere la causa. L'unico modo per garantire che questo problema si interrompa è prendersi il tempo necessario per testare il relè e, se necessario, sostituirlo. Avere una macchina che interrompe tutto il tempo può essere molto frustrante e pericolosa in certe situazioni. Sostituire il relè principale è l'unico modo per recuperare la coerenza persa dal veicolo.
La spia di controllo motore è accesa
Quando la spia del motore di controllo sulla tua auto si accende, dovrai prenderti il tempo necessario per guardarla. Il modo migliore per scoprire perché la luce è accesa è entrare in un negozio con attrezzature diagnostiche. Saranno in grado di individuare quali problemi stanno causando la luce del motore di controllo a venire.