Sintomi di un potenziatore del freno di potenza cattivo o guasto

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 3 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Marzo 2024
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Battery terminal unti unting nasisira dahil dito.
Video: Battery terminal unti unting nasisira dahil dito.

Lo scopo di un servofreno è di fornire assistenza elettrica al sistema di frenata, il che significa che non è necessario mettere molta forza sui freni affinché si attivino effettivamente. Il servofreno si trova tra il pedale del freno e la pompa principale e utilizza un vuoto per superare la pressione del fluido nell'impianto frenante. Se i tuoi freni non funzionano correttamente, il veicolo non dovrebbe essere guidato. Il servofreno è una parte essenziale del sistema di frenata, quindi tieni d'occhio i seguenti sintomi in modo da poterli riparare subito:


1. Pedale forte

L'indicatore principale che il servofreno sta andando male o in mancanza è un pedale del freno che è estremamente difficile da spingere. Questo può essere un problema graduale o diventare più difficile di colpo. Inoltre, il pedale del freno sarà molto più alto del normale. Non appena noti che il pedale del freno è difficile da innestare, contatta un meccanico professionista per sostituire il servofreno. È fondamentale che i guasti del servofreno vengano riparati rapidamente poiché l'automobile non è sicura da guidare con un servofreno guasto.

2. Distanza di arresto più lunga

Oltre al pedale del freno rigido, è possibile notare che il veicolo impiega più tempo per fermarsi. Questo perché non si ottiene la potenza effettiva necessaria per fermare correttamente il veicolo. Una distanza di arresto più lunga può essere pericolosa in tutti i tipi di condizioni meteorologiche perché può rendere la tua auto imprevedibile. Questo problema dovrebbe essere esaminato non appena lo noti da un meccanico.


3. Il motore si blocca quando vengono applicati i freni

Quando il servofreno non funziona, può aspirare il vuoto in eccesso dal motore. Ciò si verifica quando il diaframma all'interno del servofreno non funziona e consente all'aria di bypassare la tenuta. I freni vengono quindi premuti, il motore si sente come se si fermasse e il minimo potrebbe cadere. Oltre alla riduzione delle prestazioni dei freni, un motore in fase di stallo può causare seri problemi.

4. Testare il booster

Poiché la maggior parte dei veicoli utilizza un sistema di aspirazione, il servofreno può essere testato a casa. A motore spento, pompare i freni più volte, circa cinque o sei volte è sufficiente. Ciò svuota il vuoto del magazzino. Accendere il motore mentre si preme leggermente sul pedale del freno. Se il tuo servofreno funziona normalmente, il pedale cadrà un po 'ma poi diventerà solido. Se il servofreno non funziona correttamente, non accadrà nulla, o il pedale del freno spingerà contro il piede, una volta avviato il motore. Questo potrebbe essere un segno di un problema di frenata o di un problema con il tubo del vuoto.


Se noti che il pedale del freno è difficile da spingere, più alto del normale, e il tuo veicolo impiega più tempo per fermarsi, chiedi a un meccanico di controllarlo per essere sicuro sulla strada. Se necessario, i meccanici sostituiranno il servofreno in modo tempestivo in modo da poter guidare in sicurezza il veicolo. Vermin-Club semplifica le riparazioni al tuo servofreno arrivando a casa o in ufficio per diagnosticare o risolvere i problemi. I tecnici sono anche disponibili per qualsiasi domanda possa sorgere.