La centralina del servosterzo utilizza lo sterzo elettrico per supportarvi nella guida del veicolo. Le unità di controllo del servosterzo si trovano su sistemi di servosterzo a controllo elettronico rispetto ai vecchi sistemi a comando idraulico. L'unità di controllo applica la coppia attraverso il motore, che si collega al piantone dello sterzo o allo sterzo. Ciò consente di applicare l'assistenza al veicolo, a seconda di determinate condizioni di guida e della domanda. Ci sono alcuni sintomi a cui prestare attenzione quando la centralina del servosterzo inizia a funzionare male o non funziona correttamente:
La spia si accende
Non appena la centralina del servosterzo inizia a guastarsi, una spia si accende sul cruscotto. Potrebbe trattarsi di una luce del servosterzo o di una luce del motore di controllo. Questo è un segno che dovresti contattare al più presto un meccanico professionista per far controllare la tua centralina del servosterzo e sostituirla se necessario. Saranno in grado di diagnosticare correttamente il problema e di tornare in sicurezza.
Perdi tutto il servosterzo
Dal momento che la centralina del servosterzo utilizza un servosterzo elettrico, sarai comunque in grado di guidare il tuo veicolo ma sarà molto difficile. È meglio accostare al lato della strada e valutare il problema. Da lì, chiama l'assistenza. Non guidare il veicolo se non ha uno sterzo o se il servosterzo è completamente fuori.
Prevenire i problemi
Ci sono alcune cose che puoi fare come autista per evitare che la centralina del servosterzo si guasta. Non ruotare la ruota o tenere lo sterzo per un lungo periodo di tempo mentre si guida o si è fermi. Questo farà sì che l'unità di comando del servosterzo vada in assistenza sterzata ridotta per prevenire danni ai componenti dello sterzo. Se ciò accade, potrebbe essere difficile da guidare. Un meccanico può leggere i codici sul computer per vedere se c'è un problema o se c'è un errore nel computer.
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