Il sensore dell'angolo di sterzata è un componente che costituisce il programma di stabilità elettronica (ESP). Ogni produttore ha il proprio nome proprietario per questo avanzato sistema di sicurezza, con alcuni dei più popolari: AdvanceTrac con controllo della stabilità del rotolo (RSC), stabilità dinamica e controllo della trazione (DSTC) e Vehicle Stability Control (VSC). Sebbene i nomi siano unici, la loro funzione principale e i singoli componenti che compongono il sistema sono praticamente identici. Il sensore dell'angolo di sterzata è uno dei dispositivi di monitoraggio situati vicino alla sospensione anteriore o all'interno del piantone dello sterzo. Negli anni passati, questo dispositivo era di natura analogica, misurava i cambiamenti di tensione creati dal volante e trasmetteva tali informazioni alla ECU del veicolo. I sensori dell'angolo di sterzo di oggi sono digitali e sono costituiti da una luce a LED che misura l'angolo dell'ingresso dello sterzo.
Questo componente è uno progettato per durare per tutta la vita del veicolo. Tuttavia, come qualsiasi altro sensore, il sensore dell'angolo di sterzata può usurarsi o fallire completamente a causa di molteplici fattori che sfuggono al controllo della maggior parte dei proprietari di veicoli. Quando si rompe o comincia lentamente a fallire, mostrerà alcuni segni o sintomi di avvertimento comuni. Di seguito sono riportati alcuni dei sintomi comuni di un sensore dell'angolo di sterzata danneggiato, difettoso o guasto.
1. La spia di controllo della trazione si accende
Nella maggior parte dei casi in cui esiste un problema con il programma di stabilità elettronico, un codice di errore viene attivato e memorizzato all'interno dell'ECM del veicolo. Ciò attiverà anche la spia di controllo della trazione per illuminare sul cruscotto o sul pannello di controllo dello strumento. Quando il controllo di trazione è attivato, questa luce non si accende, in quanto è in genere una posizione predefinita che deve essere disattivata manualmente dal conducente. Quando il sensore dell'angolo del volante non funziona, sul quadro strumenti è presente un indicatore di malfunzionamento che avverte il conducente che il sistema di stabilità elettronica è stato disattivato e richiede assistenza. Nella maggior parte dei casi, questa spia luminosa è il Traction Control Light presente sulla maggior parte delle auto, camion e SUV di importazione e domestici.
Quando la spia di controllo della trazione è accesa mentre il sistema è attivo, è importante contattare un meccanico ASE certificato in modo che possano scaricare i codici di errore OBD-II e determinare quali problemi possono avere un impatto sulla guidabilità e sulla sicurezza del veicolo.
2. Il volante è allentato e ha "gioco"
Poiché il sensore dell'angolo di sterzo è progettato per monitorare le azioni e gli input forniti dal volante, a volte può trasmettere false informazioni all'ECM e creare una situazione potenzialmente pericolosa. Quando il sensore è difettoso, disallineato o danneggiato, le informazioni che legge e invia al computer di bordo del veicolo sono imprecise. Ciò può far sì che l'ESP fornisca input o regolazioni dello sterzo nel momento sbagliato.
Nella maggior parte dei casi, questo porterà a una condizione "allentata" nel volante, dove la quantità di input dello sterzo fornita non è ricambiata dall'azione del veicolo. Se si nota che il volante è allentato o che lo sterzo non risponde nel modo giusto, contattare un meccanico in modo che possa ispezionare il sistema ESP e risolvere rapidamente il problema.
3. L'auto procede in modo diverso dopo un allineamento della parte anteriore
I sensori dell'angolo di sterzata di oggi sono collegati a più punti all'interno del sistema di guida. Poiché un allineamento della parte anteriore è progettato per allineare le ruote anteriori insieme al volante, può causare problemi con il sensore dell'angolo di sterzata. È molto comune che molte officine meccaniche dimentichino di ripristinare o riallineare il sensore dell'angolo di sterzata dopo aver completato il loro servizio. Ciò può causare i sintomi sopra riportati, ad esempio l'accensione della spia di controllo della trazione, il controllo della luce del motore o l'impatto sulla guidabilità del veicolo.
Avere il controllo completo sul tuo sterzo è essenziale per il funzionamento sicuro di qualsiasi veicolo. Pertanto, se noti qualche problema come descritto nelle informazioni precedenti, ti preghiamo di contattare uno dei nostri meccanici mobili professionali di Vermin-Club. Il nostro team ha l'esperienza e gli strumenti giusti per diagnosticare il tuo problema e sostituire il sensore dell'angolo di sterzata se questo è ciò che sta causando i tuoi problemi.