I sintomi di un attuatore a colonna sterzo cattivo o guasto | 2018 | articoli

I sintomi di un attuatore a colonna sterzo cattivo o guasto


Prima dell'aggiunta dei controlli di accensione elettronica sulle moderne auto di oggi, l'attuatore del piantone dello sterzo era il componente principale che assicurava la tua chiave rimasta all'interno dell'accensione e non cadeva. Per le persone che possiedono veicoli prodotti prima del 2007, questo componente può essere problematico; rompere quando meno te lo aspetti o puoi permetterlo che accada. Ci sono alcuni sintomi che puoi riconoscere che ti daranno alcuni segnali precoci che sta sviluppando un problema con il tuo attuatore per piantone dello sterzo, quindi puoi sostituire l'attuatore del piantone dello sterzo prima che causi seri problemi.

Come funziona l'attuatore del piantone dello sterzo?

È importante capire cosa fa questa parte in modo da poter riconoscere i segnali di pericolo che documenteremo di seguito. Ogni volta che si inserisce la chiave in un interruttore di accensione, ci sono più leve meccaniche (o chiavette) situate all'interno del piantone dello sterzo che lavorano insieme per innestare l'interruttore di accensione. Una di queste parti è una barra metallica e un collegamento che attiva un segnale elettrico al dispositivo di avviamento del motore e mantiene la chiave bloccata in modo sicuro all'interno dell'interruttore di accensione. Questo è l'attuatore del piantone dello sterzo.

Di seguito sono riportati alcuni dei segnali di avvertenza e dei sintomi che potrebbero indicare la presenza di un problema con l'attuatore del piantone dello sterzo.

1. Difficoltà ad avviare la macchina

Quando si gira la chiave dell'accensione, si scarica la batteria e si invia un segnale allo starter per attivare il processo. Tuttavia, se si gira la chiave e non accade nulla, è una solida indicazione che esiste un problema con l'attuatore del piantone dello sterzo. Se si tenta di girare la chiave e ci vogliono alcune volte prima che lo starter si attivi, questo è anche un segno che l'attuatore sta iniziando a consumarsi e deve essere sostituito.

2. La chiave può essere tolta dall'interruttore di accensione in qualsiasi momento

Come indicato sopra, l'attuatore dello sterzo è un meccanismo di blocco che mantiene la chiave solida mentre è all'interno dell'interruttore di accensione. In nessun momento la tua chiave dovrebbe essere in grado di muoversi. Se si è in grado di rimuovere la chiave dall'accensione mentre la chiave è inserita nella posizione iniziale o accessoria, significa che l'attuatore del piantone dello sterzo è rotto.

In tal caso, è necessario astenersi dal far funzionare immediatamente il veicolo e contattare un meccanico ASE certificato in loco per sostituire l'attuatore del piantone dello sterzo e ispezionare altri componenti del piantone dello sterzo per assicurarsi che non vi siano altre rotture.

3. Nessuna resistenza sulla chiave

Quando inserisci la chiave nella tua accensione e premi il tasto in avanti, dovresti sentire una certa resistenza alla chiave; specialmente quando sei in "modalità di avvio". Se sei in grado di andare direttamente alla "modalità di avvio" senza provare alcuna sorta di resistenza; è un buon indicatore che esiste un problema con l'attuatore del piantone dello sterzo.

Se noti questi segnali di avvertimento, assicurati di contattare un meccanico certificato ASE locale, in modo da poterlo consultare, diagnosticare e riparare. Se l'attuatore del piantone dello sterzo si rompe, la tua auto diventerà pericolosa per guidare.

4. Interruttore di accensione surriscaldato

Un interruttore di accensione difettoso o un attuatore del piantone dello sterzo rotto generano anche calore a causa del surriscaldamento della corrente elettrica. Se noti che la chiave e l'interruttore di accensione sono caldi al tatto, questa è anche una situazione potenzialmente pericolosa che dovrebbe essere esaminata da un meccanico professionista.

5. Prestare attenzione alle luci del cruscotto

L'usura naturale causerà la rottura dell'azionatore del piantone dello sterzo. Quando ciò si verifica, può avvenire senza segnali di avvertimento come quelli sopra elencati. Tuttavia, poiché questo elemento è collegato all'impianto elettrico sul cruscotto, saprai se funziona se alcune luci del cruscotto si accendono quando si gira l'interruttore di accensione. Su molte auto più vecchie, la luce dei freni, la spia della pressione dell'olio o la spia della batteria si accendono non appena si gira la chiave. Se si accende l'accensione e queste luci non si accendono, è un buon segno che l'interruttore si sta consumando - o potrebbe essere rotto.

Ogni volta che si riconosce uno dei sintomi di avvertimento sopra di un attuatore del piantone dello sterzo difettoso o guasto, non esitare o ritardare; contattare un meccanico certificato ASE locale per ispezionare e riparare questo problema prima di guidare il veicolo.

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