Il gruppo puntone per auto, camion o SUV è un componente fondamentale per la famiglia di sospensioni che influisce sulla guidabilità complessiva del veicolo. Durante la guida di qualsiasi veicolo, urti e salti lungo la strada sono normali e vengono assorbiti da diversi componenti delle sospensioni per produrre una guida fluida. All'interno del gruppo di sospensione interno su tutte e quattro le ruote è il gruppo puntone, che è collegato al telaio del veicolo e il montaggio delle ruote nella parte anteriore e posteriore del veicolo. Quando il gruppo puntone inizia a mostrare segni di usura o rottura completa, non solo influisce sul comfort del veicolo, ma può comportare ulteriori danni ad altri componenti delle sospensioni e condizioni di guida potenzialmente pericolose.
Alcuni degli altri componenti danneggiati a causa di supporti usurati includono:
- Pneumatici: i montanti sono una parte importante dell'allineamento generale della sospensione anteriore. Quando si consumano, le sospensioni si afflosciano, causando l'assorbimento dei pneumatici anteriori sulla parte interna o esterna del pneumatico.
- Trasmissione: quando i pneumatici assorbono più usura, possono anche aggiungere ulteriore stress alla trasmissione e all'assale del veicolo, danneggiando prematuramente questi costosi componenti automobilistici.
- Motore: se i montanti falliscono completamente, la resistenza ridotta prodotta da sospensioni disallineate può anche mettere più stress sui componenti interni del motore e portare a danni significativi.
I montanti su un veicolo hanno un impatto enorme su altri componenti della tua auto. Pertanto, quando si verifica uno dei sintomi o dei segnali di avvertimento annotati di seguito, è fondamentale adottare misure proattive per sottoporli a ispezione o sostituire il montante guasto nel più breve tempo possibile.
Qui ci sono alcuni segni comuni da tenere d'occhio se sospetti che il tuo montante del montante possa fallire.
1. Rumori di bussare quando si guida su dossi
I montanti sono unità solide che consentono al telaio, all'assemblaggio delle ruote e al corpo di muoversi in modo coesivo quando si urta un urto durante la guida. Quando il montante inizia a consumarsi, produrrà un suono a battito o clunking che può essere molto evidente. Il puntone è riempito con uno shock interno, boccole e componenti di supporto che alla fine si consumano nel tempo. Quando viene compresso, il suono del battito che si sente spesso è causato dal puntamento del "pistone" o dal contatto metallo-metallo. Se si nota un suono di botte o clunking proveniente da un'area vicino ai pneumatici anteriori o posteriori, è molto probabilmente dovuto a supporti usurati o rotti. Contattare un meccanico ASE certificato il più presto possibile per diagnosticare e sostituire correttamente i montanti, se necessario.
2. L'auto ha un percorso accidentato
Simile in causa al sintomo di cui sopra, una corsa ruvida o irregolare può anche essere un indicatore di punture usurate o rotte. Può anche essere un sintomo di altre parti del gruppo puntone come boccole, ammortizzatori o hardware di montaggio associati ai montanti. In ogni caso, quando il montante è consumato o rotto, una delle prime cose che noterete è una corsa molto più dura. In effetti, molto probabilmente sentirai ogni urto e crepa sulla strada quando i tuoi sostegni sono completamente falliti. Se la tua guida in generale diventa accidentata o accidentata, contatta Vermin-Club in modo che possano testare su strada, diagnosticare e sostituire il gruppo puntone se necessario. Come la maggior parte dei lavori di sospensione, è importante sostituire entrambi i lati del veicolo allo stesso tempo. Non è necessario sostituire contemporaneamente anteriore e posteriore, ma assicurarsi che lo stesso asse sia sostituito insieme.
3. Front-end galleggiante
Un altro sintomo di un cattivo assemblaggio è una parte anteriore fluttuante o quando si tira su un lato. In genere si tratta di un allineamento del front end difettoso, tuttavia il problema è in genere causato da un assemblaggio del montante che si è consumato. Se porti il tuo veicolo al meccanico certificato ASE locale per far controllare l'allineamento della parte anteriore, la maggior parte delle volte una puntina rotta sarà la causa.
4. Usura irregolare del pneumatico
Come indicato in precedenza, l'usura dei pneumatici è frequente quando i montanti sono usurati. Perché la tua auto non assorbe lo shock come una volta, le tue gomme subiranno più colpi. Non solo, ma l'usura sarà irregolare poiché il carico non viene assorbito come dovrebbe. Si consiglia di fissare le sospensioni prima di sostituire i nuovi pneumatici, di allineare le sospensioni e di installare nuovi pneumatici. Ciò prolungherà la vita dei nuovi pneumatici e garantirà una guida sicura.
Se si verifica uno dei segnali di avvertimento sopra indicati, non ritardare - contattare un meccanico ASE certificato il più presto possibile per sostituire il gruppo puntone rotto o usurato.