Una luce di coda completamente funzionale è un requisito di qualsiasi veicolo registrato che guida sulle strade in tutti i 50 stati degli Stati Uniti. Tuttavia, la quantità di persone che vengono emesse "fix-it-ticket" dalla polizia e dai dipartimenti dello sceriffo ogni anno impallidisce in confronto alla quantità di persone coinvolte in tamponamenti; causato principalmente da una luce posteriore rotta. In molte occasioni, il motivo per cui il guidatore che ha effettuato la collisione ha colpito l'auto davanti era dovuto a una lente della luce posteriore danneggiata o non illuminata.
Per legge, l'obiettivo della luce di coda dovrebbe essere colorato di rosso per mostrarsi brillantemente nelle situazioni di guida diurne o notturne. La lampadina che illumina la luce posteriore è bianca. Di conseguenza, quando la lente della luce posteriore è incrinata, rotta o danneggiata, la luce che dovrebbe avvisare gli altri conducenti di frenata o la tua presenza che guida di fronte a loro durante le ore notturne può apparire bianca, ed essere molto difficile per qualcuno da vedere .
Il fanale posteriore è leggero, economico e abbastanza facile da sostituire con la meccanica casual. Se la lente della luce posteriore è danneggiata e deve essere sostituita, si consiglia di sostituire la lampadina della luce posteriore allo stesso tempo. Ciò garantirà che l'intera luce funzionerà correttamente. A differenza di altre parti meccaniche, una lente della luce posteriore difettosa o malfunzionante in genere non mostra segnali di avvertimento che sta per rompersi. Tuttavia, ci sono diversi livelli di cattivo o insufficiente, nonché alcuni rapidi controlli di autodiagnostica che puoi eseguire da solo o con l'assistenza di un amico che ti avviserà di questo problema in modo da poterlo riparare il prima possibile.
Ispezionare la lente della luce posteriore per individuare eventuali crepe
Sia che tu abbia fatto retromarcia su un muro, che un'altra macchina o che un carrello acquisti abbia colpito la parte posteriore della tua auto, è molto comune che la nostra luce posteriore si incrini e non si rompa completamente. In genere una luce di coda rotta funzionerà correttamente, illuminando il rosso quando i fari sono attivi e si illuminano di rosso acceso quando il pedale del freno è inserito. Tuttavia, una lente screpolata si incrinerà progressivamente fino a quando alcune parti della lente non cadranno. Questo problema è migliorato ogni volta che guidi la macchina e vento, detriti e altri oggetti entrano in contatto con la lente fanale posteriore.
Una buona regola è quella di controllare le lenti posteriori posteriori quando si riempie di carburante; come in genere devi girare intorno alla parte posteriore del veicolo per mettere il carburante nel serbatoio. Questo richiede solo pochi secondi e può farti evitare di ricevere un biglietto da un agente di polizia o, peggio, essere coinvolto in un incidente stradale.
Metti alla prova le luci posteriori ogni settimana durante la notte
Un altro buon consiglio di sicurezza da considerare è quello di far controllare le luci posteriori posteriori ogni settimana con un rapido autoesame. Per completare questo, è sufficiente avviare la macchina, accendere i fari, camminare verso la parte posteriore della vettura e assicurarsi che entrambe le luci della luce posteriore siano solide. Se riesci a vedere piccole crepe sull'obiettivo, è una buona scommessa che la lente della luce posteriore si rompa completamente o che l'acqua entri nell'obiettivo; potenzialmente in corto circuito l'impianto elettrico nella vostra auto.
Ogni volta che noti una crepa nel tuo fanalino posteriore, contatta un meccanico certificato ASE locale e chiedigli di sostituirlo il più presto possibile per evitare ulteriori danni alla luce posteriore o all'impianto elettrico all'interno dell'auto.
Far ispezionare la lente della luce della coda dai professionisti dell'assistenza
Molti proprietari di auto hanno il loro olio cambiato da centri di assistenza come Jiffy Lube, Walmart o il loro meccanico certificato ASE locale. Quando lo fanno, il tecnico meccanico spesso completerà un'ispezione di sicurezza di routine che ha circa 50 punti sulla checklist. Uno di questi articoli controlla le luci posteriori per assicurarsi che funzionino correttamente.
Se il meccanico ti fa sapere che la lente posteriore è incrinata o rotta, assicurati di sostituirla il prima possibile. Negli Stati Uniti è richiesta una luce di coda perfettamente funzionante. La sostituzione è molto semplice, economica ed è molto più economica di un biglietto fisso o di un premio assicurativo.