Sintomi di un controller di controllo difettoso o guasto | 2018 | articoli

Sintomi di un controller di controllo difettoso o guasto


La maggior parte delle automobili, camion e SUV che sono attualmente in circolazione sono monitorate e gestite con decine di sistemi elettronici controllati dal computer. Che si tratti del sistema di accensione elettronica o di unità avanzate di controllo delle emissioni, ogni sistema funziona in modo indipendente per azionare componenti specifici che consentono ai conducenti di avviare e guidare i loro veicoli. Uno dei sistemi più importanti oggi in uso è il controller elettronico dell'acceleratore, che riceve un segnale elettrico dall'azione fisica di premere il pedale dell'acceleratore e controlla l'apertura e la chiusura del corpo farfallato.

Qual è il controller della valvola a farfalla?

Il Throttle Controller è la versione elettronica di ciò che era utilizzato da un cavo meccanico. La funzione del comando dell'acceleratore è gestita da quello che conosciamo come un acceleratore o un pedale dell'acceleratore. Nei precedenti modelli di veicoli, questo pedale era collegato a un cavo che correva dal pedale al motore ed era collegato a un leveraggio meccanico montato su un carburatore o corpo farfallato. Mentre premete il pedale dell'acceleratore, il cavo di comando dell'acceleratore tira il leveraggio descritto sopra che è collegato a quello che spesso viene definito una "valvola a farfalla" all'interno del corpo farfallato.

Quando questo si apre e si chiude, un sensore denominato Sensore di flusso d'aria di massa monitora questo cambiamento nell'aria che trasmette queste informazioni all'ECM della tua auto o al modulo di controllo elettronico. L'ECM aumenta quindi la quantità di carburante inviato agli iniettori al fine di mantenere la giusta miscela aria / carburante. Poiché l'ECM elabora queste informazioni, apporta le necessarie modifiche al flusso di carburante agli iniettori di carburante.

Nella maggior parte dei casi, il controller dell'acceleratore durerà per tutta la vita del veicolo. Tuttavia, come qualsiasi altro componente meccanico ed elettrico, ci sono alcuni casi in cui non funzionerà, si consumerà o semplicemente si romperà. In questo caso, si verificheranno alcuni sintomi che spesso avvisano il conducente che esiste un problema con il controllo dell'acceleratore e che è necessaria un'azione correttiva da parte di un meccanico certificato. Di seguito sono riportati alcuni dei comuni segnali di allarme di un controller di valvola a farfalla difettoso o guasto.

1. Controllo intermittente dell'acceleratore

Il controller dell'acceleratore è controllato elettricamente rispetto ai vecchi cavi meccanici che passano dal pedale dell'acceleratore al corpo farfallato. In alcuni casi, il segnale elettrico viene interrotto, a causa di un cavo elettrico allentato, di un problema di controllo del relè o di un danno causato a un sensore. In ogni caso, in alcuni casi, il controller dell'acceleratore farà perdere un segnale e fornirà un controllo intermittente dell'acceleratore. A volte questo è un problema minore che è più di un inconveniente mentre altre volte può causare lo spegnimento del veicolo o per il conducente di perdere la capacità di controllare il pedale dell'acceleratore.

Se si nota che mentre si preme il pedale dell'acceleratore che la macchina non accelera, potrebbe essere causato da un controller della valvola a farfalla danneggiato e deve essere ispezionato e riparato da un meccanico professionista.

2. Esitazione dell'acceleratore o problemi di accelerazione

In alcuni casi, un controller dell'acceleratore danneggiato può causare problemi all'accelerazione del motore o causare un effetto di "inciampo" quando l'acceleratore viene attivato dal conducente. Ciò può comportare una mancanza di prestazioni e può essere un problema di sicurezza se non ispezionato e riparato rapidamente. Non avere il pieno accesso all'acceleratore può portare a incidenti e nel peggiore dei casi, una valvola a farfalla bloccata.

3. Cambiamenti drastici nel risparmio di carburante

Quando il controller dell'acceleratore è danneggiato, può anche causare il consumo di carburante più frequentemente di quanto dovrebbe. In questo caso, il problema potrebbe essere causato da un collegamento di comunicazione errata dal controller dell'acceleratore e dalla miscela di carburante dell'aria del motore, che è regolata dal sensore di flusso d'aria di massa su molte auto.

Quando si verifica uno di questi segnali di avvertenza, un motore con un controller di accelerazione attiva un codice di errore OBD-II memorizzato all'interno dell'ECM e può essere scaricato e controllato da un meccanico professionista con uno scanner digitale. Ciò attiverà anche la spia del motore di controllo per illuminare sul cruscotto.

Una volta determinata la fonte del codice di errore, è possibile raccomandare l'azione correttiva e il problema con il controller acceleratore può essere corretto.

Nella maggior parte dei casi, i problemi con il controller dell'acceleratore sono elettrici, causati da un sensore danneggiato o da un relè elettrico. Tuttavia, ci sono momenti in cui il controller del gas è danneggiato e deve essere sostituito. Ogni volta che si verificano i suddetti sintomi o segnali di avvertimento, prendere tempo per contattare un meccanico ASE certificato locale che può ispezionare il problema e sostituire il controller dell'acceleratore se questa è la soluzione corretta al problema.

Articolo Precedente

Come funziona una cinghia dentata?

Come funziona una cinghia dentata?

La cinghia di distribuzione è una cinghia in gomma che mantiene sincronizzati l'albero a camme e l'albero motore, in modo che la fasatura delle valvole......

Articolo Successivo

Sintomi di linee di iniezione di carburante cattive o mancanti

Sintomi di linee di iniezione di carburante cattive o mancanti

Le linee di iniezione del carburante sono i tubi di gomma con cui sono equipaggiati i veicoli con sistemi di iniezione. Sono molto simili per aspetto e......