Molti veicoli impiegano un servofreno a vuoto per fornire ulteriore potenza al sistema di frenatura. È progettato per fornire un flusso costante di liquido per freni idraulico alla pompa del freno, aumentando la pressione dei freni e aiutando i veicoli pesanti a fermarsi più facilmente. Questo componente è comune su una varietà di auto di consumo, camion e SUV. Di tanto in tanto, il servofreno a depressione è suscettibile di danni o usura tipica. Questo include la valvola di ritegno del servofreno.
La valvola di non ritorno è progettata per aspirare l'aria intrappolata nel servofreno senza far entrare aria supplementare nel cilindro. Ciò protegge le linee dei freni dallo sviluppo di una bolla d'aria che può compromettere seriamente le prestazioni di frenatura. Questa parte collega il corpo del servofreno al tubo del vuoto ed è una soluzione di sicurezza che consente comunque ai freni di funzionare, anche se il motore è spento.
Generalmente la valvola di controllo del servofreno del vuoto non viene ispezionata durante la manutenzione ordinaria, ma ci sono dei momenti in cui questa parte può mostrare segni di usura o che la valvola di ritegno del servofreno non ha completamente funzionato. Ecco alcuni di questi segnali di avvertimento in modo da poter determinare se esiste un potenziale problema con la valvola di controllo del servofreno del vuoto. Ricorda, questi sono comuni segnali di pericolo che dovrebbero essere diagnosticati professionalmente da un meccanico certificato e adeguatamente riparati.
1. Il pedale del freno è difficile da innestare
Quando la valvola di ritegno del servofreno a vuoto funziona correttamente, esercitare una pressione sul pedale del freno è facile e molto liscia. Quando la valvola di ritegno non funziona correttamente, il funzionamento dei freni diventa molto più difficile. Nello specifico, il pedale passa da liscio a morbido a aggressivo e molto difficile da premere verso il basso. Ciò è dovuto alla sovrapressione all'interno del cilindro principale, che la valvola di ritegno è progettata per regolare. L'incoerenza del pedale del freno è un segnale di avvertimento che esiste un potenziale problema di sicurezza con i freni e dovrebbe essere immediatamente ispezionato da un meccanico certificato.
2. I freni si sentono spugnosi
A mano a mano che aumenta il problema con la valvola di controllo del servofreno, le bolle d'aria si spostano progressivamente lungo le linee dei freni e ai freni stessi. In questo caso, l'aria che dovrebbe essere rimossa dalla valvola di ritegno entra nel cilindro principale e quindi nelle linee dei freni. Ciò provoca una riduzione della pressione all'interno delle linee dei freni e può causare l'applicazione delicata dei freni. Durante la guida si sentirà come se il pedale del freno è spugnoso, tuttavia, i freni richiederà anche più tempo per fermare il veicolo.
Questa situazione richiede un'ispezione immediata dell'impianto frenante. Quando l'aria entra nelle linee dei freni, di solito diventa intrappolata a causa del fatto che i freni sono controllati idraulicamente. Al fine di rimuovere l'aria dalle linee dei freni, l'impianto frenante dovrà essere spurgato. Pertanto, quando si verifica un problema come questo nel vostro veicolo, smettere di guidarlo il più presto possibile e fare controllare l'intero sistema dei freni professionalmente.
3. I freni smettono di funzionare
Lo scenario peggiore si verifica quando la valvola di controllo del servofreno a vuoto si rompe completamente e alla fine porta a un guasto del sistema frenante. Spero che non arrivi mai a questo punto, ma se lo fai, ferma la macchina in sicurezza, fai rimorchiare il veicolo a casa e contatta un meccanico che è certificato con le ispezioni e la sostituzione del sistema dei freni. A seconda di ciò che è effettivamente rotto, le riparazioni possono variare dalla semplice sostituzione della valvola di ritegno del servofreno a vuoto per completare la riparazione e la sostituzione del sistema frenante.
La valvola di controllo del servofreno a depressione è importante per l'impianto frenante e funge da dispositivo di sicurezza. È a causa di questi fatti che i problemi e i sintomi di cui sopra non devono essere ignorati o messi da parte per un altro giorno. Contattare un meccanico ASE certificato per ispezionare, diagnosticare correttamente e apportare le regolazioni di servizio appropriate ai freni.