Uno degli effetti collaterali di un motore a combustione è l'accumulo di pressione all'interno dei componenti contenuti. Per alleviare questa pressione e consentire al processo di combustione di sparare ed espellere correttamente i gas di scarico, sono necessari i tubi del vuoto. Tutti i veicoli che percorrono le strade degli Stati Uniti hanno tubi per vuoto, collegati a vari punti di alimentazione del motore.
Come altri componenti meccanici, sono anche soggetti a sporco, detriti, gunk, calore elevato e altri fattori che contribuiscono a provocare l'usura o la rottura delle parti. Quando un tubo del vuoto si rompe, si disconnette o presenta una perdita, può causare guasti meccanici multipli, da semplici scoppi del motore a cause di arresto totale del sistema. È consigliato dalla maggior parte dei meccanici certificati ASE e dai produttori automobilistici di ispezionare i tubi del vuoto durante ogni messa a punto o ispezionarli visivamente quando si cambia l'olio nella propria auto.
Esistono alcuni sistemi comuni che possono causare un tubo di aspirazione rotto, scollegato o che perde. Se noti questi sintomi, contatta un meccanico certificato ASE locale in modo che possa testare l'unità e diagnosticare il problema.
1. Controllare che la spia del motore si accenda
I moderni motori di oggi sono monitorati da una centralina che ha più sensori collegati a singoli componenti internamente ed esternamente. Quando il tubo di aspirazione è rotto o perde, il sensore rileva un aumento o una diminuzione della pressione e attiverà la spia del motore di controllo per notificare al guidatore che esiste un problema. La cosa migliore da fare se la spia del motore di controllo si accende è arrivare in sicurezza a destinazione e contattare un meccanico ASE locale certificato. Il Check Engine Light può essere un semplice indicatore di avvertimento che esiste un problema minore o un problema grave che potrebbe causare seri danni al motore. Assicurati di prenderlo sul serio e fai ispezionare la tua auto da un professionista il prima possibile.
2. Il motore non funziona regolarmente
Quando un tubo del vuoto si guasta o perde, un altro effetto collaterale è che il motore si guasta molto. Questo è in genere notato da una mancata accensione del motore o un RPM incoerente inattivo. In genere, la spia del motore di controllo si illumina quando si verifica questo problema, ma è possibile che potrebbero esserci problemi con i sensori che ignorano questo avviso. È per questo motivo che il conducente è spesso la migliore fonte di notori problemi causati dai tubi del vuoto. Quando noti che il motore gira al minimo, accelerazione o decelerazione; contatta il tuo meccanico ASE certificato in modo che possa esaminare il problema e risolverlo prima che diventi un problema importante o causi ulteriori danni al motore.
3. Il motore perde potenza o non si avvia
Quando una perdita di vuoto è significativa, può causare l'arresto completo del motore o il mancato spegnimento del motore. All'interno della maggior parte dei motori a combustione è un sensore che monitora la pressione del vuoto all'interno. Se la pressione è troppo elevata, può causare l'espulsione di una guarnizione della testata, la rottura dell'hardware della testata o, in alcuni casi, la detonazione all'interno del motore. Questo sistema di avvertimento è fondamentale per proteggere il conducente da un incidente, ma anche per proteggere il veicolo da gravi danni al motore. Se la tua auto perde potenza mentre stai guidando, prova a riavviarla. Se non riesce a incendiarsi, contattare un meccanico certificato ASE locale per ispezionare e riparare il problema con il tubo di aspirazione. Se è necessario sostituire il tubo del vuoto, consenti loro di completare questo lavoro e regolare i tempi di accensione o le regolazioni del sistema di alimentazione se sono disallineati.
4. Ritorni di fiamma del motore
Un ritorno di fiamma è in genere causato da un malfunzionamento del sistema di temporizzazione elettronico che indica a ciascuna candela di sparare in un momento preciso. Il ritorno di fiamma può anche essere causato da un aumento della pressione della camera di combustione, che è regolata da tubi e sensori del vuoto. Se si verifica un ritorno di fiamma in qualsiasi momento, è necessario contattare sempre un meccanico ASE certificato locale in modo che possano testare la guida dell'auto e, se necessario, diagnosticare il problema preciso e effettuare le riparazioni appropriate per risolvere questa condizione. I ritorni di fiamma non sono buoni sui componenti del motore e, se non risolti, possono causare guasti irreversibili al motore.
Un tubo per vuoto è un componente piuttosto economico, ma è molto prezioso per il funzionamento complessivo di auto, camion o SUV. Prenditi del tempo per essere proattivo e riconoscere questi sintomi. Se si nota uno dei segnali di avvertimento sopra riportati, agire e contattare un meccanico APPENA POSSIBILE per riparare i tubi del vuoto difettosi o guasti.